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2020年03月19日 17:00ダイハツタント ダイレクトコイル プラグ交換

ダイハツタント ダイレクトコイル プラグ交換しました

ダイハツタント ダイレクトコイル プラグ交換

消耗部品なので定期交換が必要なパーツです
アイドリングが不安定だな とか
後ろに引っ張られるように加速するとか
3気筒エンジンが2気筒になっているのでパワーダウンしています
でも わりとエンジンが止まったりしないので 余計気持ちが悪いのも事実です

ダイハツタント ダイレクトコイル プラグ交換

ダイレクトコイルは 日本のメーカーがいいと思います
メイドインチャイナでも 日本のメーカーの物であれば問題ないと思います
今回の日立のコイルは ジャパン ですね

問題なのは チャイナのノンブランドの恐らくコピー品と思われる激安コイル
やめた方がいいと思います

事前にご相談いただけたら 安心のメーカーのコイルを強く押します

ダイハツタント ダイレクトコイル プラグ交換

Inspire The Next の日立製です もちろんメーカーで保証書を添付しています
日立は最近ではブレーキぱどなども展開をしていますね
元々あったのをOEMか何かだったのを 日立にしているのかもしれませんが
やはり 安心のブランドなので日立 か NGK の2択になると思います

ダイハツタント ダイレクトコイル プラグ交換

プラグも3本 コイルも3本 同時交換が 必須です
バラバラに行うと 同時交換より 間違いなく耐用年数が違います

燃費にだって影響があるはずなので ここは全交換が鉄則です

ダイハツタント ダイレクトコイル プラグ交換

プラグは車検ごとの交換をする場合はスタンダードなプラグで
もうしばらく点火系でトラブルを味わいたくない方はプラチナプラグを強く押すお勧めします

ダイハツタント ダイレクトコイル プラグ交換

ターボ車両でなければ お待ちいただいている間に作業は

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