- 電装系修理
- トヨタ センチュリー
- 作業時間:3時間
2022年05月08日 17:43GZG50 センチュリー オルタネーター交換 千葉県 印西市
こんにちは!今晩は!
のわるコーポレーションです!
5月初作業投稿になります!この車両実はエアサス→コイルスプリングへの構造変更申請のブログ投稿させて頂いたセンチュリーになります!(人事異動などもあり申請許可が長かった)
実は構造変更完了していました!!
そんなこんなで気を抜いていたら
試乗中にエンジンストップ・・・
会社近くで止まってくれたので助かりました・・・
速攻で電圧チェック!!!!!
オルタネーター発電不良・・・
気持ち入れ替えて早速バラしていきます(-_-;)
パワステポンプの真下にオルタネーターがあります!
取り敢えずパワステポンプ脱着から始めます。
ラジエターサブタンクや細かい部品などを外して
やっとこさパワステポンプを脱着できます!
ポンプを外すと、こんにちは!
オルタネーターが見えました( 一一)
腹下や上など様々な方向からオルタネーターのボルトを外して・・・
↑左がnewオルタです、古い方はオイルや蓄積された汚れで真っ黒になってます!
パワステポンプもついでに交換も考えましたが、オイル漏れも無さそうなので清掃をして一旦このまま取り付けます!
全てを元通りに取付後
緊張のエンジンon!!
問題なくエンジン始動!!
早速電圧を計っていきます、電圧異常なし!!一安心です。
次にパワステポンプのエア抜きを行い、
バッテリーも新品交換しましたので、スロットルの再学習をして
作業終了です(^^
これで約 10年10万キロは安心して乗れますね!
当店では国産車はもちろん、外車の対応も可能です!!
ぜひお気軽にお問合せ下さい!!
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成10年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
---|---|---|---|
車種 | センチュリー | グレード | 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ |
型式 | E-GZG50 |
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