ダイハツ ハイゼットカーゴ G'zoxハイモースコート ザ・ネオ 施工前処理｜車検・点検・修理のグーネットピット

弊社今月よりソフト99コーポレーションの最高峰コーティング、ハイモースコートの取り扱いを始めました。
施工料金は4月よりHPにて公開いたします。
まず練習として弊社の作業車でもあるダイハツのハイゼットカーゴへ施工してみます。

ハイモースコートは2種類あり、撥水性に特化した「ザ・ネオ」と、艶に特化した「ザ・グロウ」になります。
ハイゼットカーゴへは「ザ・ネオ」を施工してみます。

作業車のハイゼットカーゴは新車から2年が経過し、先日車検を取ったばかりです。
自社の車両ですとなかなか洗車する時間もなく、2年で10回洗ったかどうか…という状況のため、割とイオンデポジットなどが付着しています。
元々G'zoxリアルガラスコートの艶プラス(撥水性)を施工していましたが、良い機会なのでハイモースコートを施工しようと思います。

下地処理のための下地処理を本日作業し、マスキングまで完了しております。

ガラスは撥水コーティングをかけているため、ほぼ完全にマスキングしております。
お客様からのご依頼でも、ガラスコートが施工されている場合はこのように完全にマスキングします。

マスキング作業もしっかりやると2時間近くかかります。
テープなどもかなり消耗します。

塗装面で細かい部分(ドアハンドルなど)は先に小さなポリッシャーで研磨し、マスキングします。
ちなみに小さなポリッシャーは弊社はルペス社のiBrid nanoを使用しています。
高額なポリッシャーでしたが利便性が高く、ポイント研磨にも使えるためかなり重宝しています！

さて、明日から研磨作業に入ります。

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