再販決定！メルセデスベンツ320TE（W124）メンテナンス記録詳細　国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりもお任せ下さい！八王子/日野/多摩地区/相模原/他地域のお客様も大歓迎です！｜車検・点検・修理のグーネットピット

l注意）この記事は2022年2月の記事を転記したものです、参考資料となります。


2018年9月に販売し、オーナー様が大事にしてましたW124、手放しされるとの事で

再販が決まりました。

早速八王子市内を20㎞程乗り回しましたが、相変わらずW124独特の

サスペンションフィーリングは気持ちいいです。

入庫チェックは下記の通り。

エアコンクーラー効きOK、　ヒーターOK、A/C風量＆切り替え問題なし

パワーウインド、ミラー、他室内電装スイッチ類　全稼働問題なし、

メーター関連作動すべて問題なし、シフト切り替え時ショック全くなし、

アクセルレスポンス良好、タイヤ2017製7分山、パワステなど異音、作動異常なし

下記は、当時販売時に記載した内容ですが、この3年の間にさらに費用をかけて

どんどん若返っています。これから乗られる方は非常にラッキーではないでしょうか？

この3年で変わった部分、追記はブルーで記入しましたのでW１２４に乗ってみたい！

検討している方はぜひ一読ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　令和4年2月15日記

メルセデスベンツ　320TE　通称　W124　 ベンツが好きな人には有名なシリーズですよね。

実際、私は乗ってた事もありますし、触れる機械が多かったモデルです。

今乗っても、ホント124は素晴らしい車です。

剛性感、足廻り、エンジン、トランスミッション、全てにおいて これぞベンツというクルマ。

きっと、もっと詳しい人もいると思いますのでここら辺にしておきますが とにかく自分も大好きな1台。

走行距離は16万キロですが、年式的にはH5ですから約25歳です。

年間5,000km乗っても125,000km、8,000kmで20万キロですから それほど過走行の車ではなく、

しっかり乗ってしっかり点検に出して しっかり手入れされている車という事になります。

低走行でもメンテナンスがされてないと逆に大きな痛手を負う事も多いので

履歴がたくさんあるというのは非常に安心できるんじゃないかと思います。

問い合わせもチラホラ頂いておりますが、メールの返信も限界があるので まずは

コチラに残っている記録簿をざっと記載しておきますので ご検討の参考にしてください。

※車検や1年点検、オイル交換などは数が多いため一部記載は省略しています。

R1/8　ラジエータサブタンク、キャップ、ホース交換、クーラントレベルセンサー交換

　　　　ATF漏れの修理：AT脱着、前後ATFオイルシール、ATポンプガスケット

H31/2　アクセルワイヤー交換、フューエルポンプ交換、デフオイル補充、

　　　　フロントブレーキキャリパ左右オーバーホール

H30/10　165,530㎞　12カ月時　バッテリー、オイルプレッシャセンサー交換

H30/3　164,003㎞　車検　前後ブレーキパッド交換、ローター研磨

H29/6　159,570km　ブロアモーター、ヒューズボックス修理

H28/9　155,268km　左右リヤドアレギュレーター交換

H28/1　152,801km　右フロントドアレギュレーターモーター交換

H27/11　152,111km　フューエルポンプ交換（ホース他）

H26/6　150,026km　ワイパーアーム交換、フロントシートパッド張り替え交換

H26/4　148,197km　ウォーターポンプ、ファンベルト、テンショナー交換

H22/1　135,105km　シリンダーヘッド　O/H＆ガスケット交換、ボンネットインシュレータ―交換

H21/4　124,771km　スパークプラグ交換

H21/2　120,783　タペットカバーパッキン、ベルトテンショナーダンパー交換

H20/8　116,233　　ATF交換、ファンレジスター、燃料ポンプリレー交換

H20/1　104,480km　デフオイル、LLC、パワステホース、ファンベルト、ブローバイホース

　　　　　　　　　　　　ATクーラーホース、フューエルポンプ＆フィルター、前後ブレーキパッド

　　　　　　　　　　　　ジョイントディスク、ステアリングダンパー、デフマウント、ガラスコーティング

H19/10　104,580km　A/Cリレー、バルブ交換

H19/8　104,480km　ファンベアリング交換

H19/6　103,259km　A/Cガス補充、マイクロロン充填

H18/5　89,000km　　クーリングファンベアリング、ベルト、テンショナー交換

H18/4　91,905km　　オートマチックtランスミッション　O/H

　　　　　　　　　　　　　バルブボディー　O/H

　　　　　　　　　　　　　コンバーター　O/H

　　　　　　　　　　　　　プロペラシャフトカップリング交換

H17/5　80,852km　　クランクシール交換

H17/10　80,852km　ラジエータ、リザーバータンク、Fブレーキパッド交換

H17/12　87,860km　　ATFフィルター、パッキン、ATF交換

H16/3　71,217km　A/Cコンプレッサー、サーモスタッド交換

H16/4　73,289km　エアマスセンサー交換（YANASE)

H16/8　73,301km　A/Cガス補充



傷など車両の鑑定書はこちらにあります。

https://www.goo-net.com/php/search/spread.php?goo_car_id=700055143130180907001&area_cd=13



このモデルにしては車体の状態もしっかりしていてかなり良い方になりますので

ぜひご検討ください！

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