ホンダ　CR-Z　サスペンション交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

あけましておめでとうございます！！！
2023年も大変お世話になりました。2024年も金澤石油を宜しくお願い申し上げます。

新年最初の作業報告は、ホンダCR-Zのサスペンション交換をご案内致します！！
異音が気になるとの事で、お客様が交換部品をご準備頂き弊社にて交換作業をさせて頂きました。

交換する部品です。
1枚目が、フロントストラットASSY
2枚目が、リアサスペンション・ショックアブソーバーとラバーブッシュ等です。

お客様のお好みで、純正から純正への交換となります。
乗り心地や、耐久性等を鑑みると非常にコストパフォーマンスの高いご選択になります。
見た目は変化ございませんが、純正でも当然ヘタレが見受けられますので乗り心地の改善が見受けられます！！！

フロントストラット部です。

リアのサスペンション部です。

リアサスペンションのショック・バネを取外した写真です。
トーションビーム式のサスペンションは非常に構造が簡易的で、作業整備性が高いのが特徴的です。
左右の車輪がクロスビームで繋がれており、車軸懸架式サスペンションに分類されますがクロスビームが多少の捻りを許容しているので見た目とは裏腹に奥の深いサスペンション形式となっております。

新旧のゴムブッシュです。
ゴムも、走行距離や年式が増してくるとヒビ割れ、硬化など様々な問題が発生します。
エンジンや、ブレーキなど主要な部品に比べると決定的な問題にはなりにくいですが、段差を乗り越えた際の異音などの原因にもなります。

前輪のストラットを交換した後の写真です。後輪の写真を撮り忘れてしまいました、、、
本来であればアライメントまで調整して完了ですが、今回はトー調整のみでご返却となりました。
以上で、CR-Zのサスペンション交換のご報告を終わります！！

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