スバル　フォレスター　外装品取付　キャリア　ラダー　マッドガード　グリルマーカー　サイドオーニング｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はSK5フォレスターの用品付です。
点数が多いですよー！！
クロスバーを角バータイプから平のエアロタイプに変更し、キャリアを付けてサイドオーニングを取付ます。
さらにグリルマーカーとリアラダー、マッドガードも取り付けます。
持込と直送でご対応です！！
これはがらっと印象が変わりそうですね！楽しみです！！

さぁ手始めにクロスバーを付け替えるところから始めましょう。
ベースのロックをキーで解除して外していきます。
念のため位置をマスキングしますがものが変わるので取付の際は実車合わせになると思います。

ルーフレールに挟み込んで取り付けます。
要領に従ってルーフのRが緩やかになっているところで一番幅が広くとれるように取り付けます。
やはりマスキングはあまり意味を成しませんでした。
続いてキャリアを取り付けます。
ルーフキャリはゴムブロックを介しU字ボルトで挟み込みます。
前後左右のセンタリングを行いながら最終位置を全体を確認しながら決定します。

強くゆすってキャリアが動かないことを確認します。
走行振動、風圧は高速道路等ではかなりのものになります。
しっかり確認の上、固定することが必須です。
これはこの後のサイドオーニングやリアラダーにも言えることですね。

サイドオーニングはステーと鉄板でキャリアを挟み込みロングボルトで締め込み固定します。
かなり単純な固定方法なので締め込み具合が非常に難しく、締めすぎるとキャリア側がつぶされて変形してしまいますし、緩いとガタついたり最悪の場合脱落します。
締め込み、ゆすって確認の繰り返しで固定しました。

上側が終わりました。
リアラダーに移ります。
リアラダーはバックドア上部に引っ掛ける形で設置し両面テープで固定したステーに、はしご部分をひっかけバックドア下側のステーとボルトで連結し締めこみます。
上下のステーではしごを引っ張り合って固定する構造ですね。

マッドガードを付けます。
標準のマッドガード部のクリップやビスを外して、付属のアタッチメントやビス受けを付けてマッドガードを取り付けます。
こちらは要領書があったのと穴あけなどの加工がなかったので比較的簡単に取り付けができました。

マッドガードの吊りワイヤーは車両クリップ等に共締めする形になります。
さぁいよいよグリルマーカーです。

グリルを脱脂してマーカーを各4か所張り付けてグリル裏で配線をつなぎヒューズボックスへ廻します。
ヒューズボックスないのIG15Aヒューズを外し、付属の電源配線のヒューズ型電源を差し込みます。
画像の配線でヒューズボックスの蓋もきちんと閉まります。
これで完成です。
IG連動でマーカー点灯なので車検もクリアできますねー！！

投稿してて気づきました。
完成の画像を取り忘れました。
最終の完成が載せられず申し訳ございません。

今回は外装各種用品取付として１日お預かりしました。
走行テスト後のキャリア等の緩みの確認と増し締めも行い、外装の印象もかなりワイルドに仕上がりました。

当社では今回のようにトータルで取り付けたい部品を持込や直送して頂きお取り付けすることもできます！！
ご料金もご相談の際にお伝えしますので、ご納得の上作業致します。
どんなご相談でも気軽にご連絡下さい。

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