トヨタ　プリウス　前後ショックアブソーバー交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は同業者のお客様でした。
ショックアブソーバー抜けということで、持込純正ライク品のショックアブソーバーのみ交換とのことでした。

さてどんな感じでしょうか。

まずフロントから交換していきます。
フロントショックを交換するにあたりベンチレータールーバーやワイパーモーターを外していきます。

ワイパー位置を大雑把にマーキングしておいて取付の時の基準にします。
ワイパーアームを外し、ベンチレーターの左右端にある三角のカバーを外します。

クリップや爪を外すとベンチレータールーバーが外せます。
その奥にはワイパーモーターなどがありますので外していきます。
ワイパーモーターはボルトとコネクターを外しますが、取り外す前にフロントガラスの端部に養生テープなどでしっかり保護します。
フロントガラス端部はワイパーモーターユニットが当たってしまったりすると一気に割れます。
高額ですし、何よりお客様にご迷惑が掛かります。
ひと手間ですがやっておいたほうが絶対にいいですよ。

10ｍｍを数本外しカウルトップを外します。
外気温センサーもクリップから外しておきます。
そこでやっと左右のアッパーサポートのナットにアクセスできます。

キャンバーゲージで現在のキャンバー角を確認しておくと取付の際に参考になります。
ストラット廻りのセンサーやボルトを外します。
先にアッパーサポートナットを２本外しておき、１本は緩めるだけにしておきます。
その後、ストラットボルトを抜くとショックが落ちてくるとはありません。

引き抜いたサスペンションを分解します。スプリングコンプレッサーで縮めてセンターナットを外すとショックとコイルが分解できます。

バンプラバーなどを移植し、スプリングの巻き終わり位置を合わせ組付けます。
位置合わせは異音防止のためにマストです。
外した時と逆の手順で組付けます。

さぁ後です。

後はラゲッジボックスを外し、HVバッテリー上部のトリムや左右のトリムなどを外すとショックの上部が見えてきます。
意外と外す箇所が多いです。

ここまでくれば簡単です。
上と下のショック取付ボルト、ナットを外し下に引き抜けば抜けます。

今回はこちらで作業終了です。
本来は、バンプラバーやベアリングガスケット、ショックアブソーバーカバーラバーなど交換すべきものはいろいろありましたが、交換不要でショックのみ変えてほしいとのことでしたので、同業者で知識もございましたので対応いたしました。

持込作業の場合、再使用不可部品や劣化のある鵜品等もあるので関連部品はお取替えしたほうがよろしいかと思います。
そんなこんな丸っとご相談ください。

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