LA100S ムーヴカスタム RSターボ CVTF 圧送交換　ストレーナー　フィルター　交換　内部洗浄　三郷市　越谷市　吉川市　八潮市　松戸市　流山市　野田市　埼玉県　千葉県　東京都｜車検・点検・修理のグーネットピット

走行距離１３万Kmオーバーのダイハツ、ムーヴカスタム。

最上級グレードのＲＳターボでパワフルな走りです！

これまでディーラーさんフルメンテのお車でＡＴＦ(ＣＶＴＦ)交換もあるようです。

ただ内部洗浄、圧送交換はないようですが非常にキレイな状態でした！

まずはサンプルを瓶に回収します。

ドレンボルトを外して抜けたオイルを見た瞬間にキレイさが伝わりますが

初見だと真っ黒に見えてしまいますよね^^;

けどこの状態はキレイな部類になります。

鉄粉山盛りと言うよりは細かい鉄粉が多く付いている印象です。

清掃した感覚でも細かい印象が強く、量の割には取り切るのが大変でした。

清掃後のマグネットです。

キレイになりました^^

オイルパン底部も鉄粉が滞留しているものの量は少なくキレイです。

オイル管理がされているとここまで違うのかと正直驚きです。

清掃したオイルパンにマグネットをセットします。

洗浄後の状態ですが内部も比較的キレイでした。

ここでもオイル管理の重要性に驚きながらの作業です。

ストレーナーやガスケットなど再使用が出来ない部品は

新品に交換して逆手順で組付けていきます。

外したフィルター(ストレーナー)ですが大体のお車が固形化した異物があるものの

こちらのお車については特に気になる異物もなかったです。

逆手順で組付けたらオートマラインとトルコン太郎を接続します。

抜けたオイル＋αで4Lを初回補充してアイドリング状態を維持することで

トルコン太郎のフィルターを通してオイルが循環するクリーニング機能が働きます。

新油の洗浄成分もありますのでここでしっかりと時間をおくことが大切です。

クリーニングタイム経過後に１回目の圧送交換を開始します。

１番左側の数字が車から抜きとった量で隣が注入した量です。

2L程抜き始めると注入が始まります。

３L抜いて0.7L入ってる状態です。

手前に見えてる黒いオイルは車から抜きとった回収オイルです。

かなり黒いのがわかりますね。

１セット目の終了です。

ここでもクリーニングタイムが重要ですのでアイドリング状態を維持します。

クリーニングタイム経過後に２セット目を開始します。

２セット目が終わると色味も非常にキレイになりました！

クリーニングタイム経過後も色味の変化が現れないので作業終了です。

この時点で黒味があったり鉄粉が浮いている場合は３セット目に入ります。

何セット実施するか、オイルは何を使うかは作業前にご来店頂いて

お打ち合わせや発注部品代のご精算などをお願いしております。

施工後のサンプルを瓶に回収します。

並べると一目瞭然ですね！

今回の施工は定期的なオイル交換の重要性がよくわかる作業でした。

施工前の試乗で気になっていた低速時や少ないアクセル開度の時にあった

ギクシャク感もなくなり全体的にも軽く抵抗がなくなった印象です！

また今回は車検と合わせてのトルコン太郎の施工ご依頼でしたが

ディテーリング洗車もご依頼頂き施工いたしました。

エンブレムやホイール、ドアの裏側やピラー部分などなど

通常の洗車では落としきれない汚れに特化した洗車メニューです。

中古車販売時におけるノウハウも活かした内容でオーナー様からも

お喜びのコメントをいただけました！

おすすめメニューですのでご興味のある方はお気軽にご相談ください！

作業は部品の発注などもありますので完全予約制となります。

また作業当日の前に1度ご来店頂きオイルの選定や作業内容についての説明

発注部品がある場合は部品代のご精算などをお願いしております。

ご不明な点などがありましたらお気軽にお問合せ下さい。

• カーディテーリング
• オートマオイル
• WAKOS
• 全量交換
• CVTF
• ＡＴＦ
• トルコン太郎
• ATF