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平成28年式、走行距離が約5万Kmで初めてのCVTF交換のお車です。

オーナー様からのご意向もあり内部洗浄をしてからの圧送交換となります。

オイルパン底部には鉄粉とオイルが混ざり合って沈殿しています。

マグネットにも多くの鉄粉があり内部洗浄の重要性を感じます。

外したストレーナーには小さい異物も確認できました。

ストレーナーの新旧比較です。

内部洗浄後に新品のストレーナーを取り付けます。

オイルパンは液状ガスケットのため全周に塗布して逆手順で組付けていきます。

ボルトの種類ごとにメーカー指定の締め付けトルクが設定されているので

トルクレンチを使用して締めていきます。

今回使用するオイルはオーナー様のご指定でスバル純正のCVTFです。

初回補充をした状態です。

新油と比較しても黒味があるのがわかります。

1回目の圧送交換が終わりクリーニングタイムの1時間が経過した状態です。

当初に比べるとキレイになりましたがまだ黒味が残っているので

2セット目をはじめていきます。

2セット目の圧送交換が終わりクリーニングタイムの1時間が経過した状態です。

ほぼ新油に近い状態で色味の変化も出てこないのでこちらで終了です。

元の状態と比較すると納得の仕上がりですね。

油量調整はメーカー指定温度で実施する必要があるので

診断機を接続してデータモニター上で指定温度に入ったところで調整します。

作業は部品の発注などもありますので完全予約制となります。

また作業当日の前に1度ご来店頂きオイルの選定や作業内容についての説明

発注部品がある場合は部品代のご精算などをお願いしております。

ご不明な点などがありましたらお気軽にお問合せ下さい。

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