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類は友を呼ぶシリーズ！
前回GMCデナリXLのフローマスター交換をしている最中に飛び込みでエスカレードEXTにお乗りのお客様がご来店からのご依頼！
お客様は引っ越しをし駐車場事情にシビアでだいぶ悩まされていたところで運良く同年代で同じホイールベース同じエンジン搭載のお車なのでデナリで音量チェックさせて頂きました。
デナリはスーパー40でしたがもう少し音量を下げたいとの事なので50デルタフローをチョイスしました。スーパー50だとほぼノーマルなので(-_-;)

いざ！っとその前に・・・
どっかの業者にお客様が直管（タイコ無し）の依頼をしたみたい・・・
素人溶接で排気漏れバリバリ、パイプはさびさびでよくこんな作業で業者はお金をもらってお客様はお金を払ったなと理解に苦しみます。
マジでありえない！こんな素人業者がはびこるからボロくて程度の悪いアメ車が世に生まれるんです。皆さんアメ車を買う時は知識のあるアメ車専門店で！修理もしっかりと知識と経験のある修理工場を選んでください。

付いている状態では見えずらい上側です。
溶接不良！てか溶接できてない！パイプさびさび！
作業する以前の問題で溶接の仕方や材料の事をよく理解していないありさま！
こんな素人作業で溶接をよく理解していないとそのうち車燃やしますよ！

早速、ゴミパイプは全カットして捨てます。
でも使えるところは使わないと1から作ると費用が割増しになるので程よいところで・・
一先ず点つけ溶接で仮合わせ

取り付け位置や角度などを確認したら本溶接です。
溶接箇所とパイプは元々付いていたパイプみたいに錆びるので耐熱スプレーを塗布します。

見栄えも音量も満足いく仕上がりになりました。
元々直管で排気が抜け加速が悪かったみたいですが、しっかりとV8の加速とサウンドを取り戻しご満足いただけました。アイドリングは多少ドロドロ、V8本来のポテンシャルを引き出せたと思います。
その他ウォーターポンプから水漏れしていたのでウォーターポンプ交換、次回ブレーキ一式交換のご予約を頂きました。
ありがとうございました。またお待ちしております。

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