BMW MINI R56 CASエラー修理｜DME・CAS・キー・キースロット持込交換｜エンジン始動不良｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はBMW MINI R56のCAS関連エラーによる修理作業をご紹介します。

お客様よりCAS関連の不具合についてご相談いただき、今回はお客様ご自身でご用意された部品を持込にて交換させていただきました。

今回交換した部品は、

・DME（エンジンコンピューター）
・CAS（カーアクセスシステム）
・車両キー
・キースロット（キー差込口）

の4点です。

BMW MINIのCASは、キーの認証やイグニッション、エンジン始動などに関係する重要なコンピューターです。

CASやその周辺に不具合が発生すると、キーを差しても反応しない、イグニッションがONにならない、セルモーターが回らない、エンジンが始動しないなどの症状が発生することがあります。

今回はDME・CAS・キー・キースロットを一式で交換します。

まず室内側から作業を開始。

R56のCAS交換ではダッシュボード周辺の部品を取り外して作業スペースを確保する必要があります。

写真のようにダッシュボード周辺を分解し、CASおよびキースロットへアクセスします。

MINIの室内には多数の配線やコネクターが使用されているため、破損や接触不良を起こさないよう、一つずつ確認しながら慎重に脱着していきます。

続いてエンジンルーム側のDMEを交換します。

DMEはエンジン制御を行う重要なコンピューターで、CAS・キーとの認証情報もエンジン始動に関係しています。

そのため、BMW MINIではCASやDMEを中古部品などへ交換する場合、部品同士の適合や車両との認証状態が非常に重要になります。

今回はお客様持込のDME・CAS・キー・キースロットを取り付け、すべてのコネクターや配線を確認したうえで各部を元通りに組み付けます。

交換後は、

キーの認識
イグニッションON
セルモーター作動
エンジン始動
警告灯・故障コード

などを確認して作業完了です。

MINIの「エンジンがかからない」は原因が多数あります

R56でエンジンが始動しない場合、必ずしもCAS本体だけが原因とは限りません。

CASのほかにも、DME、キー、キースロット、スターター、バッテリー、電源・アース、配線、リレー、各コンピューター間の通信など、さまざまな原因が考えられます。

そのためGT Motorsでは、単純に部品を交換するだけではなく、故障コードや車両の状態を確認しながら原因を切り分けることを大切にしています。

お客様持込部品の交換もご相談ください

GT MotorsではBMW MINIを中心に、

CAS・DME・FRMなどのコンピューター関連修理
エンジン始動不良の診断
電装系トラブルの診断
中古部品・リビルト部品の持込交換
お客様持込部品の取付

などもご相談いただけます。

「キーを差しても反応しない」

「イグニッションがONにならない」

「セルが回らない」

「CASのエラーが入っている」

「中古のDME・CASセットを持っている」

「ディーラーで高額な修理見積りになった」

といったBMW MINIのトラブルでお困りの方も、まずはお気軽にお問い合わせください。

BMW MINIの販売だけでなく、購入後の整備・修理・故障診断まで。
MINI専門店 GT Motorsにお任せください。

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