コペン　L880K エンジンメンテナンス　タイミングチェーン　ピストンリング　タービン取替｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！わだちの犬飼です。
本日はコペンのエンジン内部のメンテナンスのご紹介になります。

こちらのコペンさん、症状としては走りがとてももっさりしていてパンチがなく、エンジンからも何やら異音がします。
色々と点検してみるとどうやらタービンの元気がなくブーストがほとんどかかっていないようでした。

早速エンジンを降ろしてタービンを点検してみるとタービンの羽が偏摩耗して小さくなっています。
タービンの軸が振れて羽が削れてしまうとこうなってしまいます。

そもそもなぜこうなってしまうのかと言いますと、タービンの軸はエンジンオイルによって潤滑されていますので、エンジンオイルの管理が悪くてスラッジ等によって油路が詰まって潤滑不良に陥ると軸が摩耗してしまいます。

ですので本来タービン不良だけのピンポイント修理であればエンジンを下さずに作業できるのですが、オイル管理不良によってタイミングチェーンやピストンリングにもダメージが及んでいることがほとんどですので、根本的な治療としてエンジン本体内部も修理していきます。

こちらエンジン内部のピストンヘッドの様子です。黒い残りカスが付着していますがこれはエンジンオイルが燃焼した残りカスです。
オイル管理不良によってピストンリングが固着してしまい、エンジンオイル消費を引き起こしています。
走行距離は７万キロのコペンの中では少なめのエンジンでしたが、内部の状況はお世辞にも良いとは言えない状況でした。

タイミングチェーンも伸びていましたのでこちらも交換。
オーバーホールとまではいかない作業でしたがピンポイントにツボを押さえてメンテナンスすることにより、予算を押さえながらも元気な走りを復活させます！

ありがとうございました！

※整備費用に関しましては掲載当時の部品代、工賃になります。
現在では異なるお値段の場合もございますのでご了承ください。

わだちについて詳しくはホームページをご覧ください↓
https://wadachi.net/

便利で簡単な自動予約サービスもございます。
整備やご来店のご予約にご活用ください↓
https://wadachi-copen.stores.jp/reserve/wadachi

Youtubeやっています！ぜひご覧頂き、いいね、チャンネル登録お願いします↓
https://www.youtube.com/channel/UCgxhWFInmJ_1sCc8vqFnKNA

Instagram↓
https://www.instagram.com/wadachi_m/?hl=ja

Facebook↓
https://www.facebook.com/wadachi.m/

X(旧Twitter）↓
https://x.com/wadachi1201

• コペン
• L880K
• エンジン
• 整備
• タービン
• ピストンリング
• タイミングチェーン
• 交換