番外編　オイルフィルター破損時の取り外し方｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は番外編です。
先日作業したダイハツ　エッセでの出来事となります。

画像ではかなりわかりにくいですが、オイルフィルターの工具をかける場所が潰れてしまっており、フィルターの交換が困難なことがありました。
前回作業をした方が、奥まで工具をかけずに締め付けてしまった結果このように潰れてしまったことが考えられます。

このような場合の対策を書きましたので参考にしていただければ幸いです。

まず、緩められないために溜まったままのオイルを抜きます。
私の場合は、真下に穴をあけ抜いてしまいます。

オイルが抜けた後、フィルターと工具の間にウエスを嚙ませます。
工具はサイズは変えずに、同じものを使用してください。

しっかりと奥にはまるまで、プラスチックハンマーなどで優しく叩きます。

外せました。
初めにオイルを抜かないと工具や周りが汚れますので、必ず抜くようにしましょう。

外した後に気が付きましたが、オイルフィルターのねじ部が、潰れていました。
締め付けトルクの過多が考えられます。

国産車ではこのような金属製のオイルフィルターが多いですが、締め付けは手で締め付ければ十分とも言います。
締め付けの過少はもちろん、過多もオイル漏れの原因となりますのでお気を付けください。

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