BMW Z4 E85　車検 ブレーキパッド交換 ラックブーツ交換（法定24ヶ月点検）｜車検・点検・修理のグーネットピット

BMW Z4 E85　車検（法定24ヶ月点検）にてご入庫です
小林モータースの車検は国が定めた法令24ヵ月点検項目79箇所に、当社オリジナルの点検項目135箇所を加えた計214箇所がチェック項目になります
ただ単純に車検が通ればOK！という考え方でなく、当社では車の健康診断・総合メンテナンスの機会と考えています
勿論、だからと言って「アレもコレも交換です」ではなく、使用状況や劣化の優劣等から優先順位を決めてメンテナンスのご提案を行います

診断はピットにてリフトアップ後、アンダーカバー等を外してからスタート
エンジンからブレーキ関係、足廻りなど隈なく診断していきます

ブログですので点検とメンテナンスが同時になってしまいますが、実際には一通り診断後、お見積りを作成、お客様とお打合せ後、修理作業を進めていきます

下回りを点検していくと、ステアリングラックブーツが切れているのを発見しました
赤丸部分がステアリングラックブーツです
こちらは切れたままの状態では車検に合格できません！

今回は左の赤丸側だけ切れてしまっているので左側だけを交換して行きます！

ステアリングラックブーツ、パックリ切れてます！
この位の年式のBMWはラックブーツ切れ多いですね・・・！

切れたまま放置をしていると雨水や汚れが付着し、赤矢印のボールジョイント（人間で言う関節）を痛めてしまい、異音の原因や高額な修理費用になってしまう事があります
ですので、早めに修理を行えばブーツだけで済むので金額も安く交換できます

新品のブーツを取り付けて整備完了になります

次に、ブレーキ警告灯が点灯したという事でしたので確認をするとフロントブレーキパットが摩耗しておりセンサーが反応していました
今回はブレーキローターも摩耗していましたのでローターも同時に交換して行きます

ほぼブレーキパットは無い状態です！
新品と見比べると一目瞭然ですね…
流石にここまで摩耗が進んでしまうとストレートに「危険」につながります
ブレーキローターも新品と見比べると摩耗しています

続いては消耗品関係エアクリーナーフィルターとエアコンフィルターが汚れていましたので交換します
エアクリーナーフィルターは、エンジンに入る空気をろ過するフィルターです
エアクリーナーフィルターが汚れているとエンジン不調や燃費悪化の原因になります！

エアコンフィルターは、車内の風をろ過するフィルターです
エアコンフィルターが汚れていると、臭いの原因にもなりますし風量が落ちてしまう原因にもなります！

どちらも新品に交換をして交換完了です
定番のメンテナンスポイントですよね(^^)

最後にエンジンオイルやブレーキフルード等油脂類の交換、各部増締め、調整等を行い車検整備完了です
新たに車検取得後、メンテナンスインターバルのリセットを行いご返車させて頂きました

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