- CVTフルード圧送交換 トルコン太郎
- 日産 ノート
- 費用総額:85,745円
- 作業時間:1日間
2024年05月07日 17:05ノート E12 CVTフルード圧送交換 トルコン太郎
今回のご依頼は日産ノートE12の圧送交換です、
発進時に振動があるとのことで入庫しました。
トルコン太郎にて圧送交換をしていきます。
車両データ
日産ノート
E12
平成29年式
走行距離 101100Km
CVTフルードのサンプルを摂取し全ての
フルードを抜きます。
オイルパンを外すとマグネットには鉄粉がびっしりです。
オイルパンとマグネットを綺麗に掃除します。
ストレーナーを外し、バルブボディも綺麗に掃除します。
このミッションにはCVTフィルターがありますので
新品に交換します。
※このミッション(JF015E)のストレーナーやCVTフィルター
は供給が不安で日産からも部品が取れ無い場合がありますが
当店では安定して交供給可能です!
そしてストレーナーも新品に交換して取り付けます。
オイルパンを取り付けたらお車とトルコン太郎を
専用アタッチメントでドッキング。
抜いたCVTフルードのプラスαの4リッター充填します。
給油後にエンジンを始動します、モニターにミッション内の
CVTフルードが流れ込んできます。
このミッションの全量は6.9リットルで4リットル交換
してもまだ汚れているのがわかります。
抜いて入れての交換方法では綺麗に交換出来ない事がわかります。
1回目の圧送交換後
2回目の圧送交換後
3回目の圧送交換後
サンプルのCVTフルードがかなり汚れていたかわかります。
手前の新油と比べても同じくらい綺麗になったのでここで
圧送交換は完了です
適性油温にてオーバーフローさせて油量調整を行います。
最後に試運転をしてリフトに上げて最終確認後
診断機にてエラーが無いか点検して問題がなければ全ての作業完了です
発進時の振動も無くなりました。
CVTフルードを交換しないと以下のような不具合が
発生する可能性があります。
・発進・加速性能の悪化
・シフトショックが大きくなる
・オートマチックトランスミッションの故障(最悪、走行不能となる場合がある)
・燃費性能の低下
お車の症状が悪くなる前にトルコン太郎でCVTフルードを交換しましょう
無交換車両や過走行で交換を断られた方など当店に交換可能です。
ぜひ、宜しくお願い致します。
今回のトルコン太郎CVTフルード圧送交換では、、
・CVT圧送交換
・オイルパン脱着清掃
・CVTストレーナー交換
CVTフィルター交換
・オイルパンガスケット交換
・CVTフルード
・専用アタッチメント使用
以上の作業を実施致しました!
当店にご用命頂き
ありがとうございました!
ATF交換やCVT交換、どんなことでもお気軽にご連絡下さい。
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『整備士の中古車販売店/ホリエカーサービス』
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URL: https://www.horie-auto.jp
住所: 埼玉県幸手市平須賀2-12
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対象車両情報
メーカー・ブランド | 日産 | 車種 | ノート |
---|---|---|---|
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
CVTF圧送交換 | 1.0 | 17,000 | 17,000 | 課税 | 交換 | |
オイルパン脱着清掃 | 1.0 | 15,000 | 15,000 | 課税 | 脱着 | |
ストレーナー交換 | 1.0 | 2,500 | 2,500 | 課税 | 交換 | |
CVTフィルター交換 | 1.0 | 550 | 550 | 課税 | 交換 | |
各種Oリング | 2.0 | 450 | 900 | 課税 | 交換 | |
専用アタッチメント | 1.0 | 6,000 | 6,000 | 課税 | 部品 | |
CVTフルード | 20.0 | 1,800 | 36,000 | 課税 | 交換 |
小計(課税) (①) | 77,950円 |
---|---|
消費税 (②) | 7,795円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 85,745円 |
この作業実績のタグ
店舗情報
- ホリエカーサービス
- 認証工場:第4-6931号
お問い合わせは車検証をお手元に、お電話頂けると幸いです。
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- 月火水木金土 8:00~17:00
- 定休日
- 日曜日
- 住所
- 〒340-0145 埼玉県幸手市平須賀2-12
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- 東武動物公園駅より車で9分です!ご不明な場合はお電話ください。
- 1級整備士
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前から気になっていた、トルコン太郎を使用したATF交換?をお願いしました。乗ってみてすぐに分かるくらい、加減速がスムーズになりました。整備の説明時に作業時の写真を見せてもらい、安心、確かな技術力と丁寧な作業だと感じました。
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20万キロ越えのD5。過去のCVTフルード交換歴は不明。トルコン太郎で丁寧に作業していただきました。D5は1日入院でしたが、代車あり。作業内容は写真を何十枚も撮って詳細に説明いただきました。他の修理箇所も見つかり、またお願いしたいと思います
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スバル5ATの持病が発生して、修理してくれる修理工場を探していた所、このホリエカーサービスさんを見つけました。迅速かつ安く修理をしていただきありがとうございます。立地も圏央道の幸手インター近くでアクセスも容易でした。関東近県(特に埼玉、茨城、栃木在住の方)スバルの5AT乗ってらして、変速ショックが起きているオーナーさんはこのホリエカーサービスさんに一回相談してみる事をオススメ致します。
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