HONDA ODYSSEY（ホンダ オデッセイ）RC-1 WAKO'S RECS施工 F-1注入 スパークプラグ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回の作業は、ワコーズ レックス施工 フューエルワン注入 スロットルボディー清掃 スパークプラグ交換です。


近年のエンジンは、直噴エンジンや希薄燃焼方式などが採用され、省燃費・地球環境へ配慮された高性能なものとなっています。これらのエンジンでは、多量のEGR による排出ガスの再循環を行っており、走行距離や走行条件に応じて吸気経路や燃焼室等にカーボン・デポジットが付着してしまいます。


更に、車両を長く乗り続け、また最も使用状況が過酷で汚れが進行する“チョイ乗り”が多くなっているため、デポジットによる汚れが非常に多い傾向にあります。


これらの汚れは吸気ポートや燃焼室に堆積し、吸気効率の低下、アイドリング不安定などエンジン不調を発生させます。特に吸気系に付着したカーボンは洗浄系燃料添加剤では除去できず、マニホールドごと外して清掃する必要がありました。

そこでプロの整備者からの要望を具現化して生まれたが“RECS”です。
発売から今日に至るまで数多くの実績を積み重ねて、今や非分解作業における究極の吸気系洗浄システムのWatch-Word（合言葉）となった“RECS”!!

パワーの回復、始動性の向上とともに有害排出ガスの低減、燃費の改善をする事により地球環境への配慮にも繋がります。

※ワコーズHPより抜粋

HONDA ODYSSEY RC-1

スロットルボディー清掃
スロットルボディーに汚れがたまると、その汚れによって吸入空気量が少なくなりエンジン回転数が低下してしまい、Dレンジ アイドリング回転時などにエンジンに「ブルブル」と振動が発生するようになり、症状がひどくなるとエンストなどを起こすことがあります。

ワコーズ レックス施工
インテークマニホールドから注入し、インテークマニホールド・吸気バルブからピストンヘッド・シリンダーヘッド、さらに排気バルブまで短時間で洗浄し、燃焼状態を改善させます。

スパークプラグ交換
こちらの車両はイリジウムプラグ装着車のため、電極の摩耗具合での判断は難しいですが碍子の焼け具合をみると交換時期が近いことがうかがえます。
イリジウムプラグ装着車の場合は交換推奨距離での定期的な交換をオススメします。


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サニープレイス株式会社　GooPit作業実績
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