アウディ　TTクーペ　DSG　ドライツインプレートクラッチ　ミッション　修理　オーバーホール　納車｜車検・点検・修理のグーネットピット

群馬県高崎市　株式会社BLAZEの須藤です。



どうも、須藤です。

モンハンライズの体験版2が今日から配信開始ですね！



いやぁー、今月は忙しいですな！



3月26日の発売に向けて練習練習！



さて、本日は。。。



「　アウディ　TTクーペ　DSG　ドライツインプレートクラッチ　ミッション　修理　オーバーホール　納車　」



ということで、ご紹介いたします。



オーナー様、いつもお世話になっております！



ブログでの完成報告が遅くなってしまいました。。。



お納車は既に完了していたのですが。。。



面目ありません。



完成報告ブログの期間が開いてしまったので、今回はダイジェスト版にてご紹介を！



最近はミッション関係のお問い合わせが多いのでこちらのブログを見て頂ければ幸いでございます。



アウディ以外でもメルセデスやBMWなどはもちろんのこと日々様々な車種のお問い合わせがございますので、ミッション関係でのお悩みがございましたらお気軽にどうぞ！



それでは、本編へ！



まずは、小暮整備カイザーと坂本整備統括にてメカトロのオーバーホール！

詳細な内容まではBLAZE技術特殊3課の技術流出防止のためお見せできませんが、日々このような作業が繰り広げられております。



続きましては、下田整備長にバトンタッチ！

手際よくミッションを降ろしていきます！



この後は秘密道具の登場です！



専用工具、召喚！

こちらの専用工具がないと多板クラッチを外すことができません！



使い方は。。。

ここを、こう、こう！



下田整備長がばちこりと取り外す！

外したモノはこちら！



ぱっと見は特に異常がないように見えますが、DSGは繊細なため目視では確認できない歪みなども故障の原因となります。



アウディの心地よい変速が好きでオーナー様となった方もいるかと思います。



また、軽快な走りが魅力的でオーナー様になりたい方もいるかと思います。



しかしながら、ネットで調べるとグーグル先生が教えてくれるミッション系のトラブルの頻発についての記事が出てきてしまう。



そうなるとなかなかオーナー様となることへ踏み切れない部分も出てきてしまう。



このような悩みを抱えている方々は非常に多いかと思いますが、悩んだ時にはこのブログを思い出してみてください。



アウディのオーナー様となることへの後押しとなればといいなと思います！



それでは、オーナー様、部品供給の関係でお待たせしてしまいました！



今後とも宜しくお願い致します。

BLAZEでは販売・買取、新車・中古車に関わらずお車に関する事全て承っております。

また、整備におきましては経験豊富な整備担当が自社工場にて、しっかり点検、整備をさせていただきます。

診断機によるコーディングや車両コンピューター診断も行います。

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