メルセデスベンツ　MercedesBenz　Cクラス　W204　販売　カーフィルム　ホイールボルト　法定12か月点検　タイヤ新品　キズ　タッチアップ　希望ナンバー　群馬　高崎｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆様！ごきげんよう～～！群馬県高崎市　株式会社ＢＬＡＺＥの須藤でございます～～！

お車の乗り換え、新しいお車探しでお困りではないでしょうか？

今回は　メルセデスベンツ　Cクラス　をお納車させて頂きます。

サイレントヒルタウンフォール、やろうかどうか悩みますね。



さて、本日は。。。



「　メルセデスベンツ　MercedesBenz　Cクラス　W204　販売　カーフィルム　ホイールボルト　法定12か月点検　タイヤ新品　キズ　タッチアップ　希望ナンバー　群馬　高崎　」



ということで、ご紹介いたします。



オーナー様、お世話になっております！



遂にお納車が明日となりましたね！



お車の整備、法定12か月点検、ホイールボルトの新調、リアのスモークフィルム施工、カーテシランプの交換、タイヤの新調、各所タッチアップ、希望番号の取り付け、全て完了しております！



明日が楽しみですね！

今回はご家族からのご紹介、そこからのお取引でございました。



このようにご紹介で広がっていくことは非常に嬉しいですね！



明日は朝一でのお納車！



少し早めに来てきれいに洗車をさせて頂きます！



改めまして、明日は宜しくお願い致します。

それでは！

BLAZEでは販売・買取、新車・中古車に関わらずお車に関する事全て承っております。

また、整備におきましては経験豊富な整備担当が自社工場にて、しっかり点検、整備をさせていただきます。

診断機によるコーディングや車両コンピューター診断も行います。

（ポルシェ　メルセデスベンツ　AMG　BMW　VW　MINI　アウディ　スマート　フェラーリ　ランボルギーニ　マセラティ　フィアット　ロールスロイス　ベントレー　マクラーレン　アストンマーチン　コーディング　修理　ECUチューンなど）

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Q：メルセデスベンツ　Cクラス　W204について詳しく教えて！

A：もちろん！\

**W204型メルセデス・ベンツCクラス**は、今あえて中古で乗る人も多い、かなり面白い世代です。

ざっくり言うと、**「昔ながらのメルセデスらしい頑丈さ・重厚感」と「現代的な性能」のバランスが良い世代**。一方で、年式的に故障・経年劣化を見極めて買うことがかなり重要です。

## W204ってどんな車？

W204は、**3代目Cクラス**にあたるモデルです。

- セダン：W204

- ステーションワゴン：S204

- クーペ：C204

- 日本導入：2007年～2015年ごろ

- 基本：FR

- 5人乗り

- AT：5速または7速AT

- エンジン：直4、V6、そしてAMGのV8まで存在

日本では2007年から販売され、2011年に大規模なマイナーチェンジを受けています。2011年改良では内外装だけでなく、パワートレインや安全装備など2,000か所以上が変更されたとされています。 トヨタの中古車【トヨタ公式 GAZOO中古車サイト】+1

個人的にW204を見るときは、**「前期」と「後期」を分けて考える**のがかなり重要です。

---

# 前期と後期、何が違う？

### 前期：2007～2011年ごろ

いかにも「昔のメルセデス」という雰囲気があります。

代表的なのは、

- C200 コンプレッサー

- C250

- C300

- C350

- C63 AMG

など。

初期のC200は**1.8L直4スーパーチャージャー・184PS**＋5速ATという組み合わせでした。C250は2.5L V6、C300は3.0L V6など、自然吸気V6も選べました。 トヨタの中古車【トヨタ公式 GAZOO中古車サイト】+1

### 後期：2011～2015年ごろ

ここがかなり重要。

2011年の大幅改良で、

# 前期と後期、何が違う？

### 前期：2007～2011年ごろ

- ヘッドライト

- フロントバンパー

- グリル

- テールランプ

- インテリア

- メーター

- ナビ/COMAND

- エンジン

- AT

- 安全装備

などが大きく変更されています。 中古車の情報なら【グーネット中古車】

特にC200/C250系は、**1.8L直噴ターボ**＋7速ATの組み合わせになっていきます。

そのため中古車として考えるなら、単純に「W204」という括りではなく、

**前期W204なのか、後期W204なのか**

を最初に確認するのがおすすめです。

---

# エンジンはどれがある？

W204はグレードによって性格がかなり違います。

| グレード | エンジン | 特徴 |

| --- | --- | --- |

| C180 | 1.6/1.8L 直4 | 維持費を抑えやすい |

| C200 | 1.8L 直4 | 日本では最も馴染み深い |

| C250 | 2.5L V6 / 1.8Lターボ | パワーとバランス |

| C300 | 3.0L V6 | 自然吸気V6の余裕 |

| C350 | 3.5L V6 | かなり速い |

| C63 AMG | 6.2L V8 | 完全に別物 |

特に面白いのが**C63 AMG**。

なんと6,208ccのV8自然吸気で、初期型でも**457PS・600Nm**。後の高性能版では487PSに達します。 トヨタの中古車【トヨタ公式 GAZOO中古車サイト】+1

これはもう「Cクラスだからコンパクトで経済的」という話ではありません（笑）。

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# W204最大の魅力

## ① サイズがちょうどいい

現在のCクラスと比べると、W204はかなりコンパクトです。

初期型C200で、

**全長4,585mm × 全幅1,770mm**

程度。

現在の大型化したメルセデスと比較すると、かなり扱いやすいサイズです。 carsensor

日本の道路でも、

> 「大きすぎないけど、ちゃんと高級車」

という絶妙なサイズ感があります。

---

## ② FRらしい運転感覚

W204の良さはここ。

FFの国産車とは明らかに違う、

**「前輪は曲がる、後輪で押して走る」**

という感覚があります。

特に、

- ステアリング

- ボディ剛性

- サスペンション

- 高速安定性

は、年式を感じさせない部分があります。

高速道路を長距離走ると、

**「ああ、これが昔のメルセデスか」**

という感じが出やすい車です。

---

# ③ ボディがしっかりしている

W204はボディの剛性感が魅力。

ドアを閉めたときの「ドスッ」という感じや、荒れた道路での車体のまとまり方などは、最近の軽量化された車とはまた違います。

もちろん15年以上経過した個体では、ゴム・ブッシュ類などの劣化で本来の乗り味が失われていることもあります。

つまり中古W204では、

**「W204は乗り心地が良い」**

ではなく、

**「ちゃんと整備されたW204は乗り心地が良い」**

と考えたほうがいいです。

---

# そして重要なのが「故障」

ここは中古購入なら絶対に知っておきたいところ。

W204は「壊れまくる車」というより、

**年式相応に交換部品が出てくる車**

と考えるのが近いです。

特に注意したいのが、

- エンジン周辺

- タイミングチェーン関連

- オイル漏れ

- 冷却系

- サーモスタット

- ウォーターポンプ

- エンジンマウント

- ミッション関連

- 足回りブッシュ

- 電装系

- エアコン

- センサー類

など。

ただし、**エンジン型式・年式によって弱点がかなり違う**ので、「W204はここが必ず壊れる」と一括りにはできません。

---

# M271エンジンには要注意

W204のC200などでよく登場するのが**M271系1.8L直4**。

前期のスーパーチャージャー仕様と、後期の直噴ターボ仕様が存在します。

M271系で中古車を見るなら、

**タイミングチェーン周辺の状態**

はかなり重要です。

冷間始動時に、

「ガラガラ……」

「ジャラジャラ……」

といった異音がないか。

また、整備記録にチェーン・テンショナー・カム系の整備履歴があるか。

ここは確認したいポイントです。

---

# じゃあC200はダメなの？

全然そんなことはありません。

むしろW204を普段使いするなら、C200はかなり現実的です。

特に後期C200は、

**1.8L直4ターボ＋7速AT**

という構成。

2011年の改良では1.8L直噴ターボと7G-TRONIC PLUSが採用されています。 中古車の情報なら【グーネット中古車】

排気量は小さいですが、ターボなので街中でもトルクが出やすく、普通に走るなら十分です。

---

# C250はかなり面白い

W204の中古を探すなら、C250も面白い存在。

前期には2.5L V6・204PSがあり、後期では1.8Lターボ・204PSのモデルもあります。 トヨタの中古車【トヨタ公式 GAZOO中古車サイト】+1

同じ「C250」でも、

**前期C250＝V6**

**後期C250＝1.8Lターボ**

という違いがあるので注意。

個人的にW204の魅力を味わうなら、**V6モデルはかなり魅力的**です。

---

# C300・C350は？

さらに上へ行くとV6。

### C300

3.0L V6\

約231PS

### C350

3.5L V6\

約272PS → 後期型ではさらに出力向上

という感じ。

トヨタの中古車【トヨタ公式 GAZOO中古車サイト】+1 C200より明らかに余裕があります。

ただし当然、

**燃費・自動車税・整備費**

は上がります。

「燃費なんて気にしないから、W204のV6に乗りたい」

という人にはかなり魅力的。

---

# そしてC63 AMG

これは別格です。

**M156 6.2L V8自然吸気**

457PS\

600Nm

というモンスターエンジン。 carsensor+1

しかも現代のダウンサイジングターボとは違って、

**6.2L NA V8を7速ATで味わう**

という、今となってはかなり貴重なパッケージ。

C63 AMGだけは、

「W204を買う」

というより、

**「M156 V8を買う」**

くらいの気持ちで考えたほうがいいです。

維持費も一般的なC200とは別次元です。

---

# ステーションワゴンもかなり良い

W204にはS204というステーションワゴンがあります。

これも個人的にはかなりおすすめしたいタイプ。

セダンの走りを残しつつ、

- 荷物が積める

- 日常使用しやすい

- 見た目がカッコいい

- Cクラスなので大きすぎない

というメリットがあります。

S204にもC200、C250、C350、C63 AMGなどがありました。 トヨタの中古車【トヨタ公式 GAZOO中古車サイト】

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# 中古車として買うなら「年式」だけで選ばない

ここはかなり重要。

例えば、

**2010年式・走行5万km・整備記録ほぼなし**

と

**2012年式・走行9万km・整備履歴完璧**

なら、後者のほうが安心できる可能性があります。

W204はすでにかなり年数が経っています。

だから、

**走行距離より整備履歴。**

これはかなり重要です。

---

# 中古車を見るときのチェックポイント

実車を見るなら、最低でもここを確認したいです。

### エンジン

もちろん15年以上経過した個体では、ゴム・ブッシュ類などの劣化で本来の乗り味が失われていることもあります。

つまり中古W204では、

**「W204は乗り心地が良い」**

ではなく、

**「ちゃんと整備されたW204は乗り心地が良い」**

と考えたほうがいいです。

# じゃあC200はダメなの？

むしろW204を普段使いするなら、C200はかなり現実的です。

特に後期C200は、

という構成。

排気量は小さいですが、ターボなので街中でもトルクが出やすく、普通に走るなら十分です。

---

# C250はかなり面白い

- 冷間始動する

- 異音がない

- アイドリングが安定している

- オイル漏れがない

- 冷却水漏れがない

- エンジン警告灯が点いていない

### AT

- D/Rに入れたとき大きなショックがない

- 発進時に変な滑りがない

- 変速時にガツンとならない

- ATF漏れがない

### 足回り

- 段差でゴトゴトしない

- ハンドルを取られない

- ブレーキ時に異常な振動がない

### 電装系

- パワーウインドウ

- エアコン

- ナビ

- オーディオ

- シート

- ミラー

- 各種警告灯

を全部確認。

---

# 前期と後期、どっち？

ざっくり性格を分けると、

| | 前期 | 後期 |

| --- | --- | --- |

| 年式 | 2007～2011頃 | 2011～2015頃 |

| デザイン | クラシック | 現代的 |

| エンジン | スーチャー/V6など | 直噴ターボ中心 |

| AT | 5AT/7AT | 7G-TRONIC PLUSなど |

| 内装 | 少し古典的 | かなり近代的 |

| 安全装備 | 世代相応 | 充実 |

| 中古価格 | 比較的安い | やや高め |

| 普段使い | ○ | ◎ |

2011年の改良はかなり大きかったので、**予算が許せば後期型を中心に探す**という考え方はできます。

---

# W204は「今買う価値がある？」

ここは非常に面白いところ。

W204は、

**古すぎない。\

新しすぎない。\

サイズがちょうどいい。\

FR。\

メルセデスらしい乗り味。**

というポジションです。

一方で、2026年現在では最も新しい個体でも10年以上経過しています。

なので、

**車両価格が安い＝維持費も安い**

ではありません。

例えば100万円以下で買ったとしても、購入後に足回り・冷却系・オイル漏れ・電装系などをまとめて整備すると、それなりの金額になる可能性があります。

逆に言えば、**整備状態の良い個体を買えば、かなり満足度の高い中古車**です。

---

## 僕ならW204を見るときは、この順番で考えます

**① 後期か前期か**

↓

**② エンジン型式**

↓

**③ 整備記録**

↓

**④ タイミングチェーン等の重要整備履歴**

↓

**⑤ AT・足回りの状態**

↓

**⑥ 走行距離**

↓

**⑦ 車両価格**

この順番がおすすめです。

そして、もしあなたが\*\*「W204を実際に中古で買おうとしている」\*\*なら、ここからが面白いです。

たとえば、

- **C200とC250、どっちがいい？**

- **前期・後期どっちを買うべき？**

- **故障しやすい箇所を全部知りたい**

- **年間維持費はいくら？**

- **税金・車検・燃費まで含めて年間いくらかかる？**

- **中古車の相場**

- **C63 AMGは維持できる？**

- **W204を買うなら何年式・何kmが狙い目？**

- **実際の中古車を一緒に見て、買っていい個体か判断する**

みたいなところまで、かなり詳しく掘れます。

特に\*\*「W204を買おうと思ってるんだけど、予算○○万円」\*\*なら、予算を教えてもらえれば、C200/C250/C300/C350/C63のどこを狙うのが現実的か、維持費まで含めて整理できます。