- 車検
- メルセデス・ベンツ CLSクラス
2026年03月20日 09:09メルセデスベンツ MercedesBenz CLS 車検 アライメント調整 ATF交換 希望番号 ナンバー変更 住所変更 陸運局手続 群馬 高崎
皆様!ごきげんよう~~!群馬県高崎市 株式会社BLAZEの須藤でございます~~!
春休みに突入ですね!
皆さんはどこかにお出かけでしょうか?
さて、本日は。。。
「 メルセデスベンツ MercedesBenz CLS 車検 アライメント調整 ATF交換 希望番号 ナンバー変更 住所変更 陸運局手続 群馬 高崎 」
ということで、ご紹介いたします。
オーナー様、先日はありがとうございました!
今回は車検のお仕事と共にアライメント調整、ATF交換、住所変更と同時に希望番号での陸運局手続き!
車検自体は特段大きく劣化箇所もなくスムーズに完了です!
アライメント調整に関しましてはフロントタイヤの摩耗が異常に早いとのことで調整を実施!
やはり調整前は数値が良くなかったです。。。
ATFに関しましてはこちらは予防整備!
まだまだ乗り続けたいとのことでしたので走行距離を確認してのご提案とさせて頂きました!
住所変更と希望番号については文字通りの陸運局手続き!
もちろん車庫証明の取得も実施です!
普段から丁寧にお乗りになられている様子が見受けられたお車でした。
今後とも大切にお乗りください!
それでは!
BLAZEでは販売・買取、新車・中古車に関わらずお車に関する事全て承っております。
また、整備におきましては経験豊富な整備担当が自社工場にて、しっかり点検、整備をさせていただきます。
診断機によるコーディングや車両コンピューター診断も行います。
(ポルシェ メルセデスベンツ AMG BMW VW MINI アウディ スマート フェラーリ ランボルギーニ マセラティ フィアット ロールスロイス ベントレー マクラーレン アストンマーチン コーディング 修理 ECUチューンなど)
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Q:車を長く乗る為のメンテナンスについて詳しく教えて!
A:車を長く乗るためのメンテナンスは、「壊れてから直す」ではなく**予防整備(Preventive Maintenance)**が基本です。単なる消耗品交換ではなく、劣化メカニズムを理解して管理するのがポイントです。体系的に整理します。
① エンジン系(最重要)
エンジンオイル
交換目安:5,00010,000km or 半年
劣化要因:酸化・燃料希釈・スラッジ生成
放置リスク:
メタル摩耗
ターボ焼き付き
カム摩耗
長く乗るなら「早め交換」が絶対条件
特に輸入車・直噴ターボはシビア
オイルフィルター
2回に1回ではなく毎回交換推奨
理由:ろ過能力低下 → 異物循環
冷却系(超重要)
LLC(クーラント)交換:25年
サーモスタット・ウォーターポンプ:10万km前後で予防交換
オーバーヒート=エンジン寿命終了レベル
② 吸気・燃料系
スロットルボディ
定期清掃(23万km)
汚れ → アイドリング不調・燃費悪化
インジェクター / 燃料系
直噴エンジンは特にカーボン堆積が問題
対策:
高品質燃料
添加剤
定期洗浄
エアフィルター
12万kmで交換
詰まり → 燃費悪化・出力低下
③ 駆動系(壊れると高額)
AT/CVTフルード
交換目安:58万km
「無交換OK」は長期使用前提ではNG
劣化すると:
変速ショック
バルブボディ詰まり
ミッション故障
デフオイル(FR/4WD)
35万km
金属摩耗粉が蓄積
④ 足回り・ブレーキ
ブレーキフルード
2年ごと交換
吸湿 → 沸点低下 → フェード現象
サスペンション
ショック寿命:510万km
劣化すると:
乗り心地悪化
タイヤ偏摩耗
ブッシュ類
ゴムは経年劣化(10年で確実に硬化)
⑤ 電装系
バッテリー
25年
電圧低下 → ECU誤作動・警告灯多発
センサー類
O2センサー・エアフロなど
10万km前後で性能低下
燃費悪化やチェックランプの原因
⑥ 外装・ボディ
洗車+コーティング
塗装劣化防止(紫外線・酸性雨)
錆防止(特に下回り)
下回り防錆
雪国・海沿いは必須
⑦ タイヤ管理
空気圧:月1回
ローテーション:5,00010,000km
偏摩耗=サスペンション寿命にも影響
⑧ 長寿命化の「運転テクニック」
ここはかなり重要です。
冷間時は回さない
水温安定まで2,0002,500rpm目安
急加速・急停止を減らす
ミッション・ブレーキ・エンジン負担軽減
短距離走行ばかり避ける
エンジン内部に水分・スラッジ蓄積
⑨ 長く乗る人だけがやる「一歩上の整備」
ウォーターポンプ予防交換
イグニッションコイル交換(10万km)
マウント類交換
配線・カプラー接点メンテ
ここまでやると「20万km超え」が現実的
まとめ(重要ポイント)
長く乗るための本質は3つだけです:
油脂類をケチらない
熱(冷却系)を制する
壊れる前に交換する(予防整備)
対象車両情報
| メーカー・ブランド | メルセデス・ベンツ | 車種 | CLSクラス |
|---|---|---|---|
店舗情報
- 株式会社BLAZE
- 認証工場:第7-3952号
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- 2級整備士
- 1人
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- 平成 19(2007)年
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- 0078-6054-9385
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- 4.97
- 作業実績
- 2495件
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- 4.8
MINI CooperSコンバーチブルのドライブシャフトブーツをパーツ持ち込みで交換して頂きました。終始、感じの良い対応と分かりやすい説明、柔軟な対応。言うのは簡単ですが、誰もが簡単に出来る事ではありません。普段はプライベートで整備の殆どは自身でやってますが、今回は長時間に及びそうだったのと繁忙期で時間が取れなかったので、手間を買わせて頂いた感じに。 また、機会がありましたらこちらに相談させて頂きます。
- ミッション・駆動系パーツ取付
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- 5.0
この度はデイライトのコーディングで大変お世話になりました。事前に丁寧な説明をして頂き、納得した上で作業を進めて頂きました。また、点検によりブレーキフルードの不足を発見頂き、フルード交換して頂いたのと、ハイブリッドシステム?の冷却水の充填をして頂きました。これらも事前にご説明頂き、納得した上で作業して頂きました。最初から最後まで親切丁寧にご対応頂きありがとうございました。今後他にもやりたいことがあれば、真っ先に相談させて頂きます。宜しくお願い致します。
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- 5.0
「親切丁寧」の一言に尽きます。板金屋さんの利用が初めてでしたが、方法や金額を説明していただきました。対応も早く、その日のうちに終了。仕上がりも大満足でした。何より車の傷で、落ち込んでいた私を気遣ってくださる対応に救われる思いでした。本当にありがとうございました。
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