ポルシェ　Porsche　マカン　デイライト　有効化　メニュー表示　コーディング　群馬　高崎｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆様！ごきげんよう～～！群馬県高崎市　株式会社ＢＬＡＺＥの須藤でございます～～！

ドラクエ7リイマジンドも終盤戦に突入です！



さて、本日は。。。



「　ポルシェ　Porsche　マカン　デイライト　有効化　メニュー表示　コーディング　群馬　高崎　」



ということで、ご紹介いたします。



オーナー様、昨日はありがとうございました！



今回はデイライト有効化とデイライトメニュー表示コーディング！



コーディングに関しましては実績と経験が積み重なり問題なく完了です！



BLAZEではコーディングが世間で有名になる前から始めていました。



もちろん成功だけの経験ではなく失敗の経験もありました。



失敗やトラブルからの復旧も対応可能です。



様々な経験の積み重ねから作業時間も他社さんと比較しても早い方かと自負しています。



コーディングの失敗はたったひとつの失敗で車を鉄の塊に変えてしまうこともあります。



コーディング作業をご依頼の際には値段や近さ、なんとなくといった理由ではなく実績と経験があるお店を選んでください。

それでは！

BLAZEでは販売・買取、新車・中古車に関わらずお車に関する事全て承っております。

また、整備におきましては経験豊富な整備担当が自社工場にて、しっかり点検、整備をさせていただきます。

診断機によるコーディングや車両コンピューター診断も行います。

（ポルシェ　メルセデスベンツ　AMG　BMW　VW　MINI　アウディ　スマート　フェラーリ　ランボルギーニ　マセラティ　フィアット　ロールスロイス　ベントレー　マクラーレン　アストンマーチン　コーディング　修理　ECUチューンなど）

詳しくはBLAZEまでお問い合わせくださいませ。

インターネットで検索の際には「輸入車（外車）　修理　高崎　ブレイズ」「輸入車（外車）　修理　群馬　ブレイズ」などで検索してみてください。

また、BLAZE公式ラインアカウントも開設致しましたのでお友達登録お願い致します！

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Q：デイライトコーディングについて詳しく教えて！

A：デイライトコーディング（Daytime Running Light Coding）とは、車両のコンピューター設定を変更して、昼間走行灯（DRL：Daytime Running Light）を有効化・仕様変更する作業です。主に輸入車で行われるカスタマイズで、車両ECUの設定値を書き換えることで実現します。

1. デイライト（DRL）とは

デイライト（昼間走行灯）は、昼間でも車の存在を周囲に知らせるために点灯するライトです。

特徴

エンジンONで自動点灯

ヘッドライトより光量は弱い

LEDが多い

視認性向上・事故防止

欧州では装着が義務化されています。

代表的なメーカー例

Audi

BMW

Mercedes-Benz

Volkswagen

これらの車はハードウェアは最初から装備されているが、国仕様でOFFになっていることが多いためコーディングでONにできます。

2. デイライトコーディングの主な内容

コーディングで変更できる代表例です。

① デイライトON/OFF

最も基本の設定。

変更例

常時点灯

メーターでON/OFF可能

完全OFF

② 明るさ調整

デイライトの輝度変更。

例

100%（純正最大）

50%

スモール連動で減光

③ ウインカー連動減光

ウインカーを出すと、その側のデイライトが暗くなる。

理由

ウインカーの視認性を確保するため。

④ ヘッドライト点灯時の制御

ヘッドライトON時の動作変更。

例

デイライト消灯

減光

そのまま点灯

⑤ サイドマーカーON

北米仕様のように点灯させることも可能。

3. コーディング方法

基本はOBD診断ポートからECU設定を変更します。

必要なもの

車種専用ソフト

OBDインターフェース

ノートPCまたはスマホ

代表的ツール

BMW

BimmerCode

E-Sys

VAG系（VW・Audi）

VCDS

OBDeleven

Mercedes

Vediamo

Xentry

4. 国別仕様（重要）

実はデイライトは国ごとに設定が違います。

地域 状態

EU 標準ON

北米 ON

日本 OFFが多い

理由

日本では昔、保安基準との関係でOFF設定が多かったためです。

※最近は純正デイライト車も増えています。

5. メリット

視認性向上

昼間でも車が見えやすい。

外観がカッコいい

LEDが常時点灯するので輸入車らしい見た目。

安全性

事故率低下の研究あり。

6. デメリット

車検

条件によっては通らない可能性。

日本の保安基準では

明るすぎる

ウインカー視認性を邪魔

不適切な灯火

などでNGになる場合があります。

バッテリー負荷

LEDなので小さいですがゼロではありません。

ディーラー入庫拒否

コーディングを嫌うディーラーもあります。

7. よくあるコーディング例（輸入車）

輸入車ではほぼ定番です。

BMW

デイライトON

エンジェルアイ100%

Audi

デイライトON

ウインカー減光

Mercedes

デイライトON

北米仕様化