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トヨタ アクア ハイブリッドシステムチェック点灯により
ハイブリッド走行が不能となり、当店にお問い合わせ頂きました。

下↓のチェックランプがハイブリッドシステムエラーのマークです。
黄色のチェックランプなので走行はできますが
早めの修理は必要となります。

最悪の場合は走行不能に！

一度他店にてリビルトバッテリー に載せ替えたようですが
すぐにエラーが出てしまい当店にご相談いただき作業となりました。

当店所有の積載車にて関東圏近郊は ※無料 で引き取り可能です。
（条件等詳細はお電話にてご確認ください）

トヨタ・レクサスで使用されている同機種の故障診断機で診断したところ
［電池内部異常］が診断されました。

こちらはハイブリッドバッテリーの電池が劣化、故障されたと思われます。

早速ハイブリッドバッテリーを取り外して行きます。

アクアは後席シート下部に

ハイブリッド バッテリー ユニットが搭載されております。

慎重に配線類を取り外して

HVユニットを取り外します。

交換の際は冷却電動ファンもクリーニング済みのファンに交換致します。

ホコリが固着してファンの動きを鈍くしてしまい

冷却が正常に行われなくなるとバッテリーが高温状態になり故障の原因となります。

電極プレートもクリーニング済みのプレートに交換致します。

汚れ、錆などで電気伝導率が低くなることがある為

必ず綺麗な状態のプレートを使用しております。

こちらがアクアに搭載されております

ハイブリッドバッテリーユニットです。

アクアは20枚のバッテリーユニットにより構築されております。

目視でも２枚だけ違うセルバッテリーが確認できます。
おそらく以前作業された他店では分解作業を怠り、診断機のデータのみで交換したと思われます。

ご来店いただくお客様にはよくお伝えするのですが
ケータイと一緒で、とりあえずバッテリーは100%には充電はされ
どのくらいも速度で0%に向かうか、均等に電圧が上昇、降下するかが重要です。

ですので必ず分解して精密に診断を行っていく必要があります。

今回、専用の診断機で測定したところ

以前他店にて交換されたところではないセルバッテリーから故障が広がっていったことが確認できました。

当店で在庫しておりますリビルトのバッテリーユニットに交換致します。

無事に載せ替え完了して

慎重に配線類の取り付けをおこない、内張を取り付けてから診断機で診断します。

異常は見られませんね。

続いてハイブリッドバッテリーの電池ブロックの電圧をチェックします。

電圧も正常です。

オートサロン イーストジャパン ハイブリッドバッテリー修理専門店は
ハイブリッドラボ正規代理店として技術指導、部品供給を受けており
サービスの整った専用工場にて経験、知識豊富なスタッフが作業致します。

ハイブリッドバッテリー交換なら
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