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2019年09月16日 00:19フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

燃料漏れで開店早々に緊急の応急処置依頼でフィアット アバルト 124ラリーの入庫です。

その場で燃料ホースのバンドを増し締めしても漏れは止まりません。
一先ず車をお預かりし、ホースの交換となりました。

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

使用したホースは当社にたまたま在庫として残っていた凡用のゴムホースです。

まさかの長さがほぼ一致しました。

径数は若干小さいので、ヒートガンにて膨張させ差し込みます。

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

フィアット アバルト 124ラリー 燃料漏れ ホース交換

奇跡に近い偶然で買い出しに行くことなく即修理完了です。

旧車のトラブルは多いですが、現代の自動車より構造が単純なので故障箇所が発見しやすく、修理も応用の知恵を活かして修理が可能です。

最近の車は故障が昔ほど多くはないですが、トラブルとなればテスターにて診断、センサー交換やら最悪はユニット交換など、ほとんどが電装系統です。

そしてエンジンルームはあらゆる電装系統の線など密集して整備要領が良くないです。

未来の自動車はもっと複雑になると予測出来ますな

車の進化と共に自分自信のスキルアップも大事になることでしょう。

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