アテンザ　ブレーキ修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

ブレーキ異常でのご入庫です。
最近中古車店で購入されたばかりとの事で、中古車保証での修理になります。

キャリパー固着からの引きずり、パッド　ローターの破損
引きずりは、錆の具合からして塩害でしょうか。
1枚はパッドの部分が無くなりパッドの土台が半分くらいまで無くなっていました。危ない！

リアブレーキは左右ともこんな状態です。

キャリパーのビストンは固くてなかなか抜けません。
抜けてもピストンとシリンダーの状態もお察しですので、新品キャリパー交換でお見積りしました。

ブラケットのスライドピンも錆で動かないので、キャリパーASSYでの交換になります。
片側で税込約50000円の部品

ディスクローターとパッドも新品を組み込んで完了です。

ここまでは保証会社の中古車保証で修理できました。
購入して2か月の中古車だそうで、保証入ってて良かったですね。

というか、ここまでブレーキがの状態が悪いのに中古車店は販売時に気付かなかったのでしょうか？

ちょいちょい中古車保証の修理も承りますが
中古車店が無整備で販売→不具合が出たら保証で修理　という事例が多い気がします。
整備コストよりも、保証に加入して丸投げした方が安くあがるという寸法でしょうか。

フロントブレーキパッドも終わっていたので、お客様に説明して交換させて頂きました。
ブレーキパッドは消耗品なので保証対象外だそうです。

これも販売時にわかってなかったのか？
お客様は車検2年付で購入されたようです。

車検付き＝整備付きではないものの、一般ユーザーには分かりにくいですね。
販売店は、車検に通ってるから問題ない　という方便なのでしょうが。。。
（法定点検ステッカーが無かったり車検証の備考から法定点検を受けていない車検というのがわかります）

お客様がどのような契約で買われたのかは存じませんが、整備済みで販売していたとしたら悪質ですね。　ますます中古車業界の信用が下がります。

フロントのキャリパーも点検しておきます。
外は錆が多く、ブーツのゴムも硬くなってきているものの、ピストン部は動きもよく今のことろ問題なし。（できればOHしたい！）

フロントはパッド交換だけで済みました。

サービスで削れたローターの粉で鉄粉まみれになってしまったホイールを鉄粉除去しておきました。


ご利用ありがとうございました。


当店では中古車の店頭販売（在庫販売）は行っておりませんが
中古車オークションでご希望に合ったお車をお探しいたします。
もちろんガッチリ整備付での販売になります！

また、他店で購入された中古車の購入後点検も承ります。

• 修理
• マツダ
• アテンザ
• ブレーキ
• キャリパー