- ミッション・駆動系修理・整備
- スズキ ジムニー
- 費用総額:49,511円
- 作業時間:4時間
2019年10月01日 12:05JB23W/Jimny/クラッチディスクオーバーホール/
今回ご入庫の、Jimnyですが、「マニュアルミッションシフトのフィーリングが悪い、クラッチペダルを踏んだ時、異音がする」との事です。
早速、状態を確認致しますが、クラッチを踏んでシフト操作します、少しシフトし難い感じは有りますね、
クラッチを踏んでいる際の音も聞こえて来ます、冷間時はもう少し大きいかと・・・。
クラッチディスクの消耗である事は明白の様です、距離は9万Kmに入った所ですが、マニュアルミッションは乗り方次第ですので、クラッチディスクの消耗時期は単純には推し量れません。
シフトし難い場合、ギアにも負担を掛けますので、早速クラッチオーバーホールへ進みます!
ミッション後方のオイルシールからオイルが滲んで垂れています・・・。ついでにオイルシールも打ち替えます!
プロペラシャフトや排気管等を外します。
こちら、磨り減ったクラッチディスクとリアのオイルシールです、お疲れ様でしたwww
真新しい、クラッチディスクとカバーが眩しいですね。
センター出しは済んでますので、ミッションとドッキングです(^-^)
元に戻して、動作チェックです・・・問題ありません、シフトフィーリング及びクラッチ踏み込みの感じも、
改善されました!
さぁ、オーナー様、思う存分走って来てください!
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | スズキ |
---|---|---|---|
車種 | ジムニー | グレード | XG |
型式 | ABA-JB23W |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
クラッチディスク SZD048U | 1.0 | 5,600 | 5,600 | 課税 | 部品 | |
クラッチカバー SZC544U | 1.0 | 8,900 | 8,900 | 課税 | 部品 | |
レリーズベアリング/クラッチ FCR48-39-6 | 1.0 | 3,320 | 3,320 | 課税 | 部品 | |
ベアリング/クラッチパイロット 6000VV | 1.0 | 700 | 700 | 課税 | 部品 | |
オイルシール/ミッションエンド | 1.0 | 540 | 540 | 課税 | 部品 | |
ワコーズギヤオイルMT-75 | 1.3 | 1,500 | 1,950 | 課税 | 交換 | |
上記交換・調整技術料 | 1.0 | 24,000 | 24,000 | 課税 | 整備 |
小計(課税) (①) | 45,010円 |
---|---|
消費税 (②) | 4,501円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 49,511円 |
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- 指定工場:5第1343号
オートセンサーは結城市にある整備工場です。お気軽にお問い合わせください!
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- 月火水木金土 9:00~19:00
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- レビュー
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- 4.50
- 作業実績
- 111件
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日曜、祝日、第1月曜日が定休日となります。
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- 4.4
ノーマルタイヤ(ホイール付)からスタットレスタイヤ(ホイール付)への履き替えで利用しました。ひとつ気を使って欲しかった点として、ノーマルタイヤの前輪後輪の表記(目印)をつけてほしかったこと。お願いしなかったから…と言われればそれまでですが、新しく購入したタイヤであったため、春先には後輪に履きたいと思っていましたので少し残念です。前回はスタンドで交換したのですが、その時は(好意で)表記をつけていただいたおかげで分かりやすくローテーションがおこなえました。ちょっとした気遣いは嬉しいものですし、また利用したいという気持ちにもなります。その他の対応や価格については満足しました。
- ホイール・タイヤ交換
- 日産
- ノート
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- 評価
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- 4.6
当初は某有名自動車部品店にお願いしようとしたところ、想定の倍以上の金額だったり、作業可能日も土日は難しいと言われ困りました。帰宅後にいろいろ検索したところ、グーネットピットさんを見つけそこからオートセンサーさんを見つけました。料金も想定内で作業していただいたり、3日前の予約だったのにしっかり対応していただきました。とても満足しております。
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