ダイハツ　タント　車検｜車検・点検・修理のグーネットピット

先日、古川町Ｋ様より車検のご依頼を受けました！
　作業内容は・・・
シャーシブラック(下廻り防錆塗装)
エンジンオイル交換
ブレーキオイル交換
フロントブレーキ・ディスクパッド交換＆ディスクローター交換！
スパークプラグ交換
エアーエレメント交換
以上です。

下廻りが結構錆びてました(>_<)
距離(58000km)のわりにと思ったんですが、新車から９年経過しているので錆も出てきますね。しかも飛騨地域の場合、冬場の融雪剤でさらに錆がヒドくなる場合も・・
なので事前に錆止めをしておけば長持ちします(^_^)V

塗装後です。こんなにキレイになりました！

ブレーキパッド＆ローター交換です。
見積もりではローターは、研磨予定でしたが、ローターの厚みを計ってみると、限度値（１５mm）を超えてる！？
以前の記録簿を確認すると、２万km台で一度ローター研磨済みでした。とゆうことで、安全を考えて交換していただきました。ローターの厚みが薄くなりすぎると、歪みがでたり、最悪の場合、クラックが入り割れたり(*_*;
そんな事になったら大変ですね、安全第一です。

スパークプラグ、電極がかなり減っています。
このまま使い続けると、火花が飛びにくくなり、イグニッションコイルに負担がかかり、故障してしまいます。その前に交換しておきましょう!(^^)!

エアーエレメントも真っ黒です。こちらもひどくなるとエンジンが空気を吸いにくくなります。燃費の改善にも効果ありますよ！

お客様よりご要望で、リヤワイパーが勝手に動く事があるとの事でした。
実はこの車、後ろの視界を確保出来るよう、自動でリヤワイパーが動く機能がついてるんです!(^^)!しかし、中には「このワイパー動くのどうにかならない？」という方もみえます(^^;)
ご安心下さい！設定を変えれるんです！
コンピュータ診断機で、

このように、カスタマイズという機能があって、設定をオフにするだけでワイパーが動かなくなります。もちろん、手動では動きます！

車検のご依頼ありがとうございましたm(__)m
MK