ダイハツミラの車検の入庫です。京都市のT様からご依頼頂きました。｜車検・点検・修理のグーネットピット

ミラの車検の入庫です。ハブにガタがないか確認してタイヤを外します。フロントブレーキ、リアブレーキの残厚とオイル漏れがないか確認して、下回りとエンジン周りも確認します。

シリンダーヘッドカバーからオイル滲みが酷いのでガスケットを後で交換します。

今回は、ファンベルトにひび割れがあり交換する事になりました。左がひびが入ったベルトで右が新品のベルトです。

クーラーベルトにもひびが入っていますので交換する事になりました。左がひび割れのベルトで右が新品のベルトです。ちなみに、パワステベルトは亀裂がなかったのでお客様との話し合いで再使用する事になりました。

3つのベルトを外した逆の手順で付けて張りを調整します。

バットの厚みを測定して、グリスアップを行ないブレーキを組んでいきます。

リアブレーキのホイールシリンダーにオイル漏れがないか確認してライニングが良く動くようにグリスアップを
します。後、ライニングの厚みも、測定します。作業が終わったらドラムを取り付けます。

今回は、シリンダーヘッドカバーにオイル滲みがありましたので、エアクリーナーのボックス等を外してシリンダーヘッドカバーパッキンを交換します。あまり、オイル交換をしていない車のようでかなり汚れていますね！外した逆の手順で取り付けてエンジンクリーナーで洗浄をして綺麗にします。

外した4本のタイヤとスペアタイヤのエアを調整して、今回は、下回り塗装の依頼がございませんでしたのでタイヤを取り付けでラインで検査をして車検の完了です。