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今回はフィアット500がシフトがNポジションから動かなくたったとレッカーで搬送され

てきましたので診断、整備の様子をご紹介したいと思います！

ミッション関係のチェックランプが点灯してシフトポジションが変えれない状況なので診

断機を接続して故障内容を見ていきます！

診断機の結果はデュアロジック（機械変速機）の作動油の低下で油圧がかからず、クラッ

チのオンオフ、ギヤ変則ができないような状態になっていました(-_-;)

デュアロジックとは車両全体の状況を把握し、油圧でクラッチを切ったりギヤの切り替え

などを自動的に行う装置です(*^-^*)

実際に車両の方を確認していきましょう(^O^)／

こちらがデュアロジックの作動油のタンクです。

ほぼオイルが入っていないのとかなり激しくオイル漏れしてます。

センサーのパッキン類、クラッチを切るときに作動するレリーズシリンダーからオイルが

漏れているのがわかりました。ここまで漏れがひどいと単体で修理するよりもデュアロジ

ックAssy交換（一体交換）した方が良いと判断し、お客様にご了承をいただき交換作業

に入っていきます(*^-^*)

まずはバッテリーを外します！

バッテリーが外れたらハーネスカプラーを取り外してミッションマウントの取り付けボル

ト（青矢印）、デュアロジックの取付ボルト（赤矢印、見えないところにもう２つボルト

がいます！）を取り外します！ラジエータのアッパホースを取り外して上側に抜き出しま

す

取り外せました('◇')ゞ

こちらがレリーズシリンダーです。やっぱひどいですね(^^;

新品を取り付けていきましょう！

規定トルクで締め付けます！

最後に各種学習を行い終了です！

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