【Z12キューブ】走行12万kmの継続車検！長く安全に乗るための「ハブボルト交換」の重要性｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！株式会社Mobilityです。

今回は、継続車検でお預かりした日産 Z12キューブの整備様子をご紹介します。
走行距離は12万キロ！大きなトラブルもなく元気に走ってくれているお車ですが、10万キロを超えてくると、普段は見えない「足回りの消耗品」のメンテナンスが非常に重要になってきます。

今回、車検の法定点検と合わせて、お客様とご相談の上「ハブボルトの全数交換」を行いました。

「 なぜ12万kmでハブボルト交換が必要なのか？」
ハブボルトは、タイヤと車体を繋ぎ留めている非常に重要なボルトです。

「折れたりネジ山が潰れたりしていなければ、交換しなくてもいいのでは？」と思われがちですが、実は目に見えないストレスが蓄積されています。

金属疲労の蓄積：12万kmという長距離を走る間に、加速・減速・コーナリングによる強い負荷がずっとかかり続けています。

経年劣化・サビ：雨水や融雪剤などの影響で、ボルトの根元やネジ山にサビが進行し、強度が低下することがあります。

繰り返しの脱着：スタッドレスタイヤへの交換など、長年何度もタイヤを脱着することで、ボルトがわずかに伸びてしまうことがあります。

万が一、走行中にハブボルトが破断してしまうと、最悪の場合はタイヤが脱落する大事故に繋がりかねません。だからこそ、10万kmを超えたタイミングや、車検で足回りを分解するタイミングでの予防交換がベストなんです！

「車検を通すための最低限の整備」だけでなく、一歩先を考えた「予防整備」を行うことで、10万km、15万kmと大きなトラブルなく愛車を維持することができます。

当社では、お客様の乗り方や今後の維持計画に合わせて、最適な整備プランをご提案しております。
「そろそろ走行距離が伸びてきて足回りが心配…」という方も、ぜひお気軽に株式会社Mobilityへご相談ください！

車検のご用命、誠にありがとうございました！

株式会社Mobilityは、国土交通省から認定を受けた認証工場（岐第7075号）です。 国家2級整備士が3名在籍し、一台一台丁寧に、確実なトルク管理と点検を行いながら作業を進めています。
初めてのお客様も大歓迎です。県外からも多くの方にご依頼をいただいておりますので、どうぞ安心してお任せください。
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