キャンピングカーのメンテナンス】10万キロを超えたハイエース（TRH226）、次の旅も安全に！ファンベルト交換＆車検整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆さま、こんにちは！
株式会社Mobilityのブログをご覧いただき、ありがとうございます。

本日は、当店でもご入庫の多いハイエース（TRH226 / ガソリン2.7L 4WD）のキャンピングカーの継続車検と、10万kmの節目となるメンテナンスの様子をご紹介します！

たくさんの思い出と荷物を乗せて走るキャンピングカーだからこそ、長旅の途中でトラブルが起きないよう、細部までしっかりチェックしていきます！

■ 今回の主役：10万kmを迎えたTRH226

今回ご入庫いただいたのは、ワイド・スーパーロングボディで快適な旅ができる人気のキャンピングカー仕様のハイエース。
走行距離は「10万km」の大台を突破したということで、これからの旅も安心して楽しんでいただけるよう、消耗品の交換を含めたリフレッシュ整備を行います。

キャンピングカーは、一般的なハイエースよりも家具や装備の分だけ車両重量が重くなっています。そのため、ブレーキや足回り、そしてエンジンへの負荷も大きくなりがちです。

■ 10万kmの必須メンテナンス！ファンベルト交換
ガソリン2.7L（2TR-FE）エンジンを搭載したTRH226は、タイミングベルトではなく「タイミングチェーン」を採用しているため、10万kmでのタイミングベルト交換は不要です。

ですが！エンジン表面でオルタネーター（発電機）やエアコンコンプレッサー、ウォーターポンプなどを駆動している「ファンベルト（補機ベルト）」は消耗品。10万kmはまさに交換のベストタイミングです。

外してみると、目立ったひび割れは少ないものの、ゴムの硬化や摩耗が進んでいました。
もし旅先でファンベルトが切れてしまうと……

・発電しなくなりバッテリーが上がる
・パワステが効かなくなりハンドルが激重になる
・ウォーターポンプが止まり、最悪の場合はオーバーヒート……
という大惨事になりかねません。そうなる前に、予防整備として新品に交換します！

熟練のメカニックが、適切な張力でしっかりと新品ベルトを組み付けました。これでエンジンルームからの嫌な鳴き（キュルキュル音）の心配もなく、安心してアクセルを踏み込めますね！

■ キャンピングカーだからこそ、下回り・足回りも徹底点検

さらに継続車検ということで、ブレーキの残量チェックやグリスアップ、下回りの錆・損傷の有無も徹底的に点検。重量のあるキャンピングカーでもしっかり止まれるよう、ブレーキ周りは特に念入りにメンテナンスを行いました。

すべての検査項目をクリアし、無事に車検取得完了です！

■ 大切なキャンピングカーの車検・整備は株式会社Mobilityへ！
キャンピングカーは「動く家」。長く大切に乗るためには、走行距離や年数に応じた適切な「予防整備」が欠かせません。

「そろそろ10万キロだけど、どこを整備すればいい？」
「次の長距離ドライブの前に一度点検しておきたい」

そんなオーナー様は、ぜひ株式会社Mobilityにお任せください！認証工場ならではの確かな技術で、皆様の安心なカーライフをサポートいたします。

オーナー様、この度はご依頼ありがとうございました！新しいベルトで、また素敵な旅を楽しんでくださいね！

株式会社Mobilityは、国土交通省から認定を受けた認証工場（岐第7075号）です。 国家2級整備士が3名在籍し、一台一台丁寧に、確実なトルク管理と点検を行いながら作業を進めています。
初めてのお客様も大歓迎です。県外からも多くの方にご依頼をいただいておりますので、どうぞ安心してお任せください。
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