日産モコ（MG22S）の継続車検！「破れ」は即NG？ロワボールジョイントブーツ交換の重要性｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！本日も元気に営業しております。
今回は、車検でご入庫いただいた日産・モコ（MG22S）の整備風景をご紹介します。

「見た目は綺麗だし、エンジンも快調！」と思っていても、下回りを確認すると意外な落とし穴があるのが車検の奥深さ。今回見つかったのは、足回りの重要部品「ロワボールジョイントブーツ」の破れでした。

ロワボールジョイントブーツとは？
車の足回り（サスペンション）とタイヤを繋ぐジョイント部分を保護しているゴム製のカバーです。

・役割： 中にある潤滑グリスが漏れないようにし、砂や水の侵入を防ぎます。
・なぜ車検に通らない？： ブーツが破れていると、中の金属同士が摩耗してジョイントが外れ、最悪の場合タイヤが変な方向を向いて走行不能になる恐れがあるからです。

MG22Sのモコは年式的にもゴムの硬化が進んでいる個体が多く、ここが「パックリ」と割れているケースが非常によく見られます。

①古いブーツの取り外し： 専用工具を使ってジョイントを切り離し、古いゴムを取り除きます。
②清掃・グリスアップ： 古いグリスを拭き取り、ジョイントに異常がないか確認。新しいグリスをたっぷり充填します。
③新品装着： 新品のブーツを叩き込み、しっかり固定して完了です！

これで次回の車検まで安心してお乗りいただけます。

整備を終えて
「ブーツの交換だけで済むのか、ジョイントごと（アームごと）交換になるのか」で費用は大きく変わります。破れたまま放置して異音が出てしまうと高額修理になりますので、早めの発見・交換が結果としてお財布にも優しいメンテナンスになります。

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