- ミッション・駆動系修理・整備
- マツダ アクセラ
- 作業時間:5時間
2023年08月27日 18:30マツダ アクセラ クラッチオーバーホール
今回、クラッチペダルが重いので交換しました。
走行距離は20000キロです。
古いクラッチディスクを写真で見た通り、新品のディスクに比べてすり減ってきているのが分かるかと思います。
これ以上乗っていたらクラッチが滑って走行不能になるところでした。
マニュアル車は、タイミングは異なりますがクラッチオーバーホールが必要になります。
クラッチが劣化する一番の理由は必要以上の半クラッチの使用です。
もちろんマニュアル車んも運転操作に半クラッチは必要なので、全く使うなという訳ではありません。
半クラッチを必要以上に続けたり、クラッチ操作の必要が無い場合でも常にクラッチペダルに足を乗せていたりすると、クラッチの劣化スピードが速くなってしまいます。
ご自身での判断が難しい場合や、何か気になる事がありましたら、当店に相談お待ちしています。
おはようございます。
ホリデー車検大垣です。
本日はアクセラ（教習車）のクラッチオーバーホールで、クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリングの交換します。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | マツダ | 車種 | アクセラ |
|---|---|---|---|
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- 指定工場:名指第1053号
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