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先日のハスラーデッドニング記事を見て、マツダデミオのデッドニングをご依頼頂きました。

かなり本気でのご依頼で、前もってタイヤもブリヂストンREGNOに交換されてきて、タイヤで軽減できるロードノイズは最高レベルになっていました。

合わせて、アンプ・プロセッサー・スピーカーの交換も行います。

どれだけ快適になるか楽しみですね。

まずはお客様たっての願いで実施した、フェンダーのデッドニング。

タイヤが最高レベルの物なので、これだけで大きな効果が出るかは分かりませんが、小さな効果を積み重ねて一定の効果を得るにはいいかもしれません。

続いてボンネットを施工します。

ここに施工していきます。
フードインシュレーターをつけると見えなくなるところですが
こういった箇所ほど、丁寧に作業すべきと考えています。
しっかりと型取りを行って、見苦しくないようにします。

良い出来です。
ここにフードインシュレーターをつけると

全く見えなくなりました。
縁の下の力持ちとして、効果を発揮してもらいたいです。

続いて、前後ドアのデッドニングを行います。
まずはリヤから。

各カバーを外してみると・・・

施工必要箇所が非常に多い事がわかり、少し途方にくれます・・・
がんばって施工していきましょう。

こつこつと作業を行い、リヤ左右を施工。
ここで、スピーカーを交換するために、インナーバッフルを自作します。

まずは純正スピーカーで型取りします。

これを丁寧に切り出していきます。
あいにく、作業に集中するあまり、切り出したものと、塗装したものの写真を撮り忘れました。完成したインナーバッフルを使って取付までした写真がこちらです。

続いて、フロントも施工しましょう。

フロントドアはデッドニングの施工、スピーカーの取付ともにスムーズにいきます。
しかし、コネクタがやけに大きく、スピーカー線を蛇腹に通すのに苦労しました。
コネクタを切ったり削ったりしながらなんとか通した感じです。

続いては、アンプとプロセッサーを格納するためのケースを作っていきます。
お客様から、アンプとプロセッサーは助手席の足元に置いてほしいとご要望がありました。これは、電気抵抗となってしまうケーブルを極力短くするのが目的ですね。
お応えしていきたいと思います。


とはいえ、足元にポンと置いてしまっては、踏んだり蹴ったりして故障してしまいます。機械を保護するために、専用のケースを自作します。

まずは型取りから。

こんなもんでしょうか？

続いて、機械の配置を決めていきます。

なんとか収まりそうですね。
では、人間の足元に耐えうるケースとして仕上げていきましょう。

なんと写真枚数があと2枚しか掲載できないようなので、一気にしあげへ。

蓋も作成し、マットをしけば、全く違和感がない状態にできました。
満足の出来です。

仕上げに、スマホアプリと連動して音響の調整を行い、素晴らしい音響環境のデミオが完成しました。

大変お喜びいただけてなによりでした。

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