トヨタ　180系クラウンアスリート　ブレーキホース&ブレーキパッド交換作業　四日市　四日市インター　高角駅　桜駅　　高角駅　桜駅

外装部品交換
トヨタクラウン

2021年01月20日 17:52トヨタ　180系クラウンアスリート　ブレーキホース&ブレーキパッド交換作業　四日市　四日市インター　高角駅　桜駅　　高角駅　桜駅　

この度はお客様よりステンメッシュホース&ブレーキパッドの交換作業のご余命を頂きました。

ステンメッシュホース最大のメリットはブレーキタッチのフィーリング向上です。
ブレーキペダルを踏むと油圧がかかり、ブレーキパッドをディスクに押し付けることでブレーキが効きます。
この際油圧でゴム製のブレーキホースは膨張してしまいます。
ステンメッシュホースはゴムの周りをステンレスやアルミを編んだもので押さえつけることでホースの膨張を最小限にとどめています。
ホースの膨張が抑えられるとブレーキペダルの遊びも少なくなり、カチッとしたブレーキタッチになります。

ステンメッシュホースのデメリット

ステンメッシュホースのデメリットとしてまず挙げられるのが寿命の短さです。
多くの車に純正採用されているゴムホースは、ハンドルを大きく切ったときや車が振動したときに伸縮することで破損を防いでいます。
しかし、ステンメッシュホースは伸縮性がないため、タイヤや車が大きく動いたときに強く引っ張られたり擦れたりして破損してしまう恐れがあります。
また、マスターシリンダーやカシメ部分への負担も大きくなります。さらに、ステンメッシュホースは純正品と比べ値段が高いこともデメリットの一つといえるでしょう。
純正品が一本2000円程度で買えるのに対し、ステンメッシュホースは一本5000円程度と高価です。

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