②トヨタ　ランドクルーザー１００系　エンジンオーバーホール　名古屋市中川区　名古屋市千種区　名古屋市守山区｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ、ランドクルーザーシグナス UZJ100。
エンジンオーバーホール依頼。

シリンダーをボーリング加工中に、
コンロットへ新品ピストンを組み付けます。

シリンダーヘッドにも不具合があったため新品交換です。

吸排気バルブは該当のシリンダー以外再使用です。
シリンダー圧縮時の気密を保つため、新品ヘッド側バンクの中古と新品バルブ16本をヘッドと擦り合わせします。

次にカムを組み付けてカムとバルブの隙間を測定します。その後バラして許容値外のバルブ上部のシムを測り、厚みの違うシムを取り付けします。これを左右バンク吸排気の32箇所全てで行います。

その間にシリンダーのボーリング加工が終わるのでクランクを一旦組み付け。
組み付け時にプラスチゲージにてジャーナルベアリングとクランクのオイルクリアランスを先に測定しておきます。

バラして清掃。

クランクを組み付けます。

ピストンをピストンリングコンプレッサーでシリンダーヘ。
全てのコンロットもクランクとのクリアランスをプラスチゲージで測り、規定値とジャーナルベアリングの厚さを測定、計算して規定範囲になるようにジャーナルベアリングを選定します。

クランク、コンロットを規定トルク、角度締め後オイルポンプとオイルパンの取り付け、液体ガスケットを使います。

オイルを塗るところ、脱脂するところを見極めつつヘッドガスケットを新品にしてヘッドを乗せてカム取り付けします。

ハイメカツインカムなので合わせマーク確認。
カムシール、カムプーリー取り付けです。

ここで、最終バルブとカムの隙間をシクネスゲージで測定して許容値か確認します。

両バンクのヘッド取り付け後アイドラ、テンショナー、タイミングベルトを張ります。
ウォーターポンプはタイミングベルト駆動なのでここで取り付け。

ベルトテンショナー開放後ベルトケース取り付けします。

ここで組み上げミスを明確化するために、セルモーターを仮付けしてB+とアースを繋いでクランクを回し、各気筒の圧縮を測ります。8シリンダー全て正常でした

確認後異常なければエンジンを車へ乗せます。

オルタネーター、冷却水ライン、エキマニ、エアコンコンプレッサー、パワステポンプ、ファン、ベルト配線、全て取り付け。

ATやデフを元に戻して冷却水とエンジンオイル充填。

エンジンは無事かかりました。
20km一時慣らしをして、エンジンオイルとオイルエレメントを交換。
冷却水も水道水だったものをクーラントへ入れ替え。

エンジンが落ち着いてきたら排ガスのチェック。
数値は異常なし。
無事オーバーホールは完成です。

ご利用頂きありがとうございます。

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