ダイハツ　ムーヴコンテ　車検整備　DBA-L575S｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は車検でご入庫いただきましたダイハツ　ムーヴコンテです。

車検のお見積り後、足回りの状態をご説明したうえで整備をご提案し、
左右の ドライブシャフト、タイロッドエンドブーツ、
ロアボールジョイントブーツ、そして オイルシール を交換させていただきました。

これらの部品は走行中の動きを支える重要な箇所で、劣化や破れを放置すると異音やガタつき、最悪の場合は走行に支障が出ることがあります。
まずはブーツ類から交換していきます。

続いてドライブシャフトの交換です。
アウターブーツが破れており、内部のグリスが飛散したことでジョイント部分の摩耗も確認できたため、今回はドライブシャフトをASSY（丸ごと一式）で交換させていただきました。

続いて、エンジン振動が大きかったため、スパークプラグ、エンジンマウントRH の交換と、スロットルボディ清掃 を実施させていただきました。
エンジン振動は、点火不良やマウントの劣化、吸気系の汚れが原因で起こることが多く、今回の整備内容はその改善に効果的なメニューです。
交換したプラグは、
上が取り外した使用済みプラグ、下が新品のプラグ になります。
劣化したプラグは電極が摩耗しており、点火力が弱くなることで振動や燃費悪化の原因になります。新品に交換することで、点火状態が安定しエンジン本来の力を取り戻します。

次にエンジンマウントを交換していきます。

交換するエンジンマウント(左)新品のエンジンマウント(右)になります。

運転席側のエンジンマウントの劣化によりエンジンが下に下がっています。
エンジンマウントは、エンジンの振動を吸収し、車体へ伝わる揺れを抑える重要な部品です。ゴム部分が劣化すると、アイドリング時の振動増加や走行中の不快な揺れ、異音の原因となります。

運転席側のエンジンマウントを交換させていただき
エンジンの位置調整が完了いたしました。

エンジンマウントのボルトを規定トルクで締め付け
マーキングを行いました。
今回の交換により、エンジンの振動がしっかり吸収され、車内の静粛性と乗り心地が改善されています。エンジンの位置も安定し、周辺部品への負担も軽減されるため、安心してお乗りいただける状態に戻りました。

その他の消耗部品 についても必要な箇所を交換し、最終点検を実施したうえで、無事に車検を取得することができました。

カーコレクション45では、お客様のお車の状態をしっかり確認したうえで、
「今すぐ必要な整備」 と 「今後長く乗るために必要になる整備」 を分けてご提案しています。
予算についてもお客様と相談しながら、無理のない形で最適な車検整備を進めていきます。
安心して任せていただけるよう、整備内容は丁寧に説明し、必要性もわかりやすくお伝えします。
気になることや不安な点があれば、いつでも気軽にご相談ください。

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