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パワーウィンドウが動かなくなり修理のご入庫です。ありがとうございます。

ホンダのゼストスパーク。

運転席ドアの窓ガラスが動きません。

パワーウィンドウメインスイッチには電源もきております。

アース不良でもないようです。

スイッチの単体点検ではＯＫです。

レギュレーター単体点検ではＮＧです。

ということで、レギュレーターモーターの作動不良です。

モーター単体ではメーカーの部品供給がありませんでした。

レギュレーターごとの交換となり、高額になります。

２２４４０円です。

壊れたレギュレーターを取り外します。

こちらは、取寄せたリサイクル中古パーツの良品レギュレーターです。

新品ですと２２４４０円と高額なため、そろそろ車を替えたいとのお考えもあり、中古で修理することにしました。

中古部品は、四分の一の５４００円程度で済みました。

下側にあるのが壊れて動かないレギュレーターです。

壊れて動かないのでガラスを外すときにスペースがない所での作業となりました。

取寄せた部品に軽く専用グリースを塗布しておきます。

こうすることで、作動負荷が小さくなり、部品も長持ちします。

新品部品ではないので、特に細かい所は取り付ける側が配慮しないと、また壊れる原因となりかねません。

グリースなど些細なことですが重要です。塗付してあるのとしてないのでは雲泥の差です。

準備ができたので、取り付けていきます。

モーターの配線です。

レギュレーターをドアへ取り付け完了です。

今度はガラスをレギュレーターに取り付けていきます。

落ちてこない様にガラスを固定してありましたが、落とさない様に慎重に降ろしていきます。

ガラスとレギュレーターを合わせてボルトで固定します。

本来はこの位置で脱着しますので作業スペースがあるわけです。

今回は一番上になった状態で動かない為、作業スペースがなくお時間がかかりました。

上側はドアの内側に隠れてしまっていますので直接道具が入りません。

防水ビニールを元に戻します。

元に戻していきます。

ガラスの作動もＯＫです。パワーウィンドウのオートをセットします。

スムーズに上下します。

ガラスを手で触りましたのでキレイに仕上げます。

ガラスの汚れを取り除いて完成です。

お待たせしました、完成です。ありがとうございました。

運転席の窓は、一番使用したい窓だと思いますので、不便だったと思います。

安く修理ができたのとお客様に喜んでいただけて良かったです。

最後までご覧いただきありがとうございます。

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