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車検にてお客様の勤め先にへ引取りに行き、試運転しながら戻ってきました。ブレーキの異音が気になりましたので分解時に原因を調べてみました。

お客様は毎日同じお車に乗られてるので、少しずつ音が大きくなっても気づかない方が多いです。

パッソの車検でお預かりしました。

普段は買い物程度で走行距離が少ない車です。
フロントブレーキを分解していきます。
パッド残量は十分ありました。

今度は右側を分解していきます。

こちらはローターがかなり錆びています。気になりますね、今回の異音の原因と思われます。

一番左側に異音の痕跡があります、やはりローターの錆付きが原因のようです、パッドは再使用するため音止めしていきます。

ローターを外します。

状態が特にひどい場合は研磨機で研磨して修正しますが、今回は異音の原因である錆取りをしていきます。

錆取り作業後ですが、綺麗になってます。

上側が作業前で、下側が作業後です。
安心車検・普通車の料金　１４０００円の中に含まれます。

基本整備がしっかりしてますのでその他の追加整備も安くなってます。
是非ご利用くださいね。

最後に試運転時に異音が消えたか再度確認します。

他の整備を進めていきます。

ブレーキピストンの油漏れなどないか、キャリパーを外して確認します。

リヤブレーキの油漏れがないか確認します。

後ろ側のブレーキはドラム式です。

ドラムを外したついでにドラムの中を磨いておきます。

ブレーキダストを除去して完成です。

ブレーキの鳴きの原因となるライニングの角を落とします。

ブレーキの減りが一定以上大きくなった時に働く自動調整はついておりますが、車検時に安全対策で、手動でブレーキの調整を細かくします。

ブレーキクリーニングをしてドラムブレーキ全体を清掃します。

綺麗にした後元に戻します。

下廻りの不具合がないかを確認します。

特にゴム関係は経年劣化でダメになります。

可動部は走行中、物が絡み破損することもあります。

普段からあまり乗ってないお車なのでマフラーの腐食などないか特に穴があきやすい所を念入りに確認します。

エアクリーナー清掃で十分使えます。

ゴム部品であるベルト関係は経年劣化がないか確認します。

機能上、写真がこれ以上載せれないのですが、完成検査を終えて試運転をしましたが、気になる異音は消えてお客様にお届けしました。

ありがとうございました。

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