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2018年12月18日 08:00FD2シビックR 駆動系作業&オリジナル センターパイプ交換作業
FD2シビックRの、今年最後のLSD組込み作業です。同時にメンテナンス作業でクラッチ、ついで作業としまして、バッフルオイルパンにも交換します。
LSDは、クスコさんのRSをベースに仕様変更をして組込みます。少しハードに効かせたい、緩く効かせたい、乗り方や使用用途でLSDの仕様は必ず変更しています。
ケース内に組込む際のシム調整としっかりと。基準値は、0～0.1です。
クラッチは、EXEDYさんのウルトラファイバーを選択。とても使いやすくて、オススメです。
バッフルオイルパンは、戸田レーシングさん。1/8PTのサービスホールも溶接されており、油温計センサー取付けにも便利です。
バッフルオイルパンはスポーツ走行を考えますと、必需品になってきます。
交換時にはサブフレームを外す作業が必要となるために、同時作業のご依頼が多いです。
最後に、当店オリジナルのセンターパイプも装着させて頂きました。
マフラー職人さんに１本１本ハンドメイドで、作製して頂いています。
狙いは、中間トルクの向上です。今回はSTDマフラーとの組合わせになりましたが、マッチングも良く、しっかりと中間トルクの向上を体感出来ました。
あくまで参考値(車両個体差はあります)にはなりますが、ECUのセッティングとの相乗効果でより中間トルクの向上を狙う事も可能になってくると思います。
赤がSTDで、緑がオリジナルセンターパイプ装着+ECUセッティングのダイナパックでのトルク曲線になります。
ECUセッティングで、Vテックポイントを800回転程下げた回転数からもしっかりとトルクが立ち上がり、有効トルクバンドが広くなったのが解ります。
しっかりと慣らしをして頂きまして、また点検ご来店の際に色々とご意見聞かせて頂ければと思います。
沢山の作業ご依頼、ありがとうございました。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ホンダ | 車種 | シビック |
|---|---|---|---|
| グレード | タイプＲ | 型式 | ABA-FD2 |
店舗情報
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走行距離が20万キロを超えたので、クラッチの交換とLSDのOHをお願いしました。初めての利用でしたが、親切に対応していただけました。具体的には、壊れていた部品が納期が変更するかもといった事前連絡や、些細な疑問点を丁寧に教えていただけたりと当たり前のことですが意外としていただけない店もあるようなことなどです。もちろん技術の方も非常に高く、以前に整備した他店のミスを見つけていただき修正していただきました。それも一因かもしれませんが、非常に乗り心地が自分の求めていたものに近づいた感じです。価格も見積もり通りで、妥当か安いくらいの気持ちにさせていただきました。この度はお忙しい中ありがとうございました。また、整備が必要な際はお願いしたいと考えてます。
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今回初めて利用させて頂きました。問い合わせで持ち込み料金を聞いたのですが返答も早めで助かりました。この時はまだ部品を買ってなかったので買ってからでいいですか？っと聞いたら大丈夫ですと連絡くれました。このあと部品をすぐに購入しました。部品が揃い連絡して日時を決めて作業してもらいました。元々異音があり自己判断でウォーターポンプだと思いタイミングベルトも未交換だったので作業してもらいました。丁寧にやってくれたおかげで異音がなくなりました。これでしばらくは安心して乗れそうです。プラグとか交換するともっと調子よくなるよとアドバイスもくれました。とてもよい整備士さんです。今回はありがとうございました。またなにかありましたらよろしくお願いいたします。
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FD2の整備を多数こなしているということで、名古屋から依頼させて頂きました。噂通りノウハウがあり、クラッチ交換のついでにオイル漏れを発見して頂き、クランクシールも同時に交換致しました。これからもお世話になろうと思います。よろしくお願い致します。
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