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トーハツ２馬力船外機です今回は点検とインペラ交換をします。
水が出なくなってしばらく走ったので、オーバーヒートが心配です
各部プラスチックパーツが心配なので溶けていないか確認します
幸い溶けた部品はありませんでした。
サーモスタットを分解して、サーモスタットも点検します。
機能していたので大丈夫そうです、ここで作動しなければ交換になります。
サーモスタットのおさまる箇所は塩でいっぱいになってる場合もあるので
掃除をしておきます。

インペラを交換します。
インペラは羽根が破損して欠片がどこかへ行ってしまったようです
おそらくパイプへ行く水路を塞いでしまったようです。
そのために水が出なくなりオーバーヒートしかかったようです。
ロアケースを脱着してウォーターポンプを分解します。
ウォーターポンプケースが熱で溶けている場合もあります
内部に細い水路があり、溶けたプラスチックで水路が塞がれている
可能性もありますので、その際はウォーターポンプケースは
交換した方が良いでしょう。

やはりインペラが破損しておりました
なので交換しておきます。
インペラ交換後はギアボックスを装着します。

エンジンオイルとギアオイルを交換しておきます。

試運転時に検水を確認します、ごみを吸って検水が出なくなったときは
細い針金を持参して、つついてみましょう。
水が勢いよく出てきます。

キャブレター調整します、この型のキャブレターはアイドリングしか
調整ができないので、回転を調整をして、問題がなければ納品となります。

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