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作業に入る前にエンジンオイルとギアオイルを交換したいので
ギアオイルを抜いたところ、キリコがいっぱいでてきました
ギア同士のあたりが良くないのか異物が噛みこんだのか
とりあえず分解してみますと。
ドライブシャフトを回してもシフトを入れてもプロペラが回らないわけです。
なんと、ピニオンギアが摩耗しすぎて歯が見当たりません。
これは何とかしないといけません。

ギアボックス奥のベアリングもガタがあり、交換することにしました
ここで登場するのがベアリングプーラー
内側の穴にひっかけて引っ張り出すことができる優れものです。
挿入する際はインストーラーを使用してプレス機で打ち込みます。

ギアの山も削れていますので、この際に交換をいたしました。
今回はこの部品はかろうじて出ました。
ですが、このピニオン側のギアが絶版となり手に入りませんでした
ホンダ部品に直接探してもらうことにしましたが、広島のホンダ部品が
在庫品としてかろうじて一個所有しておりました。
返品のものをずっと保管していたようで、なんとか手に入れることが
できました。

ピニオンギアやベアリング交換後、ギアボックスを組み付けて各部点検後、
試運転いたします。
今回はホンダ純正の、ウォッシュプラグを使用します。
水道のホースに装着し、水を流しながら試運転いたします。
問題なく検水も出ましたので、これで修理は完了です。

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