アルファロメオ　ミト　ブレーキパッド交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

三重県のＴ様のアルファロメオ　ミトの入庫です
ブレーキパッドの交換依頼をいただきました

全開の点検時にあと３０００~４０００ｋｍくらい走行したらブレーキパッドを交換したほうが良いですよっとアナウンスしておいたのですが４０００ｋｍ走行したので、そろそろ交換しようと思いますとご連絡をいただきました

オーナー様からどうせ交換するならダストの少ないものにしたいというリクエストをいただきました。
輸入車のブレーキダストはどのオーナー様もお困りの一つ

洗車しても１日走行すればすぐにドロドロに汚れてしまう

今回もオーナー様が選択したのはＤＩＸＣＥＬです
コストパフォーマンスが良く注文の多い商品です

他にも低ダストのブレーキパッドありますが高額なものが多いので、どうしてもＤＩＸＣＥＬにされる方が増えるのはこの時代仕方がないでしょうね。

では作業を行っていきましょう
まずはフロントブレーキから
フロントは４ポッドのブレーキが装着されています

現状はこんな状態のブレーキの残量
2ｍｍ程度でしょうか

新品との対比はこれだけ違います
のこり2ｍｍくらいだとおそらくは１日持たないかもしれないですね

交換するとこんな感じ
全然違うでしょ？
ブレーキパッドの修道する部分をきれいに清掃して潤滑用にグリスを塗布
各部の動きもよくなるようにしておきます

フロントのブレーキの作業完了後、リアのブレーキの作業に移ります

リアのブレーキパッドもけっこうヤバい
こちらも残りの残量は２~３㎜程度
ホントにギリギリですね

リアのブレーキパッドも交換完了

軽く試運転をしてブレーキを馴染ませておきます
当たり面がつくまでは少しブレーキが効いていないような感覚になるかもですが、ブレーキはしっかりと効いてます

試運転終了後、オーナー様に無事お車お返しで作業完了です

• ＤＩＸＣＥＬ
• ブレーキパッド交換
• ミト
• アルファロメオ