フィアット　５００　ミッション不良・不動クラッチ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

福井県のI様のフィアット５００の入庫です
お電話にてご連絡をいただき、ギヤが入らなくて不動になっているということ。
色々お話を聞くと、どうやら近場の福井県の方々のお店で断れたらしい

んんんん？なぜに？
修理する価値がないだとか、修理すると１００万超えるだとか、作業できませんだとか。
いろいろ言われたらしい

オーナー様とのお話の状況ではそんな大変な作業ではないと思おうのだが、しかもアランチャだから直す価値はあると思うしなぁ

ということで見てみますよということになり入庫してきました

入庫が確認すると間違いなくクラッチする減っている感じですね

デュアロジックは作動して動こうとしているので大丈夫そうです
何回か作動させようとシフトを操作していると、たまにギヤ入るがすぐに抜けます
という感じなのでクラッチ交換していきます

ミッション降ろしました
いや～～これはクラッチ減っていますが、ミッションの上部にある蓋のゴムがなくなっており水分が入り込んでクラッチのダストと混じってかなり汚れてしまっている

クラッチディスクもご覧のようにすり減ってもいますが、水と油も混じっているのかな？
冷却水かな？とにかく何かが混じって汚れが酷いです

油分がミッションケース内に入り込んでいるので、それがクラッチディスクに付着してクラッチディスクが滑っている感じ

ある程度洗浄してミッションケース内キレイになりました

念のためにフライホイールを外してエンジンのリアシールを確認してみたが、エンジンオイルの漏れではないようです
当然ながらミッションの方の漏れでもなさそうですし、やはり冷却水かな？
サーモスタットが破損したときにッミッションケースの蓋がなくて、そのまま冷却水がミッションケース内に入ってしまったのではないだろうか

新しいクラッチディスク、クラッチカバーを取り付けしていきます

もちろんフライホイールもキレイに洗浄してあります
油分が残っているとクラッチが滑りますからね

ミッションケース内も再度洗浄
クラッチベアリングとシフトフォークレバーも新品に交換してミッション組み付けます

ミッションオイル、デュアロジックオイルを交換してテスターにてキャリブレーションを行います

さて無事にギヤ入るでしょうか
エンジン始動でギヤを入れます
ギヤ入りましたね
よかったよかった

試運転をしてみましたが問題なく走行できます
作業状況をオーナー様に報告
１００万の修理見積が、当社でわずかな金額で復活でオーナー様も大喜び

これでまた当分はフィアットライフ楽しめますね

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