タイヤ　溝　スリップサイン　雨降り｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは!!　キムラユニティー株式会社オートプラザラビット稲沢本店です。

一気に寒くなってきましたね、皆さま体調崩されていませんか？
週末は台風がやってきそうで心配です…　
どこの地域も何事もなく過ぎていくことを願います。



雨の日の走行中にブレーキを踏んでタイヤがスリップして驚いたことはありませんか？

それは『ハイドロプレーニング現象』と言い、タイヤが雨の水膜により浮いてしまう現象で滑りの原因となります。
白線の上やマンホール・鉄板の上は特に滑りやすいので気を付けなければいけないですが、
新品タイヤでも速度をあげていくと発生し、タイヤの溝が減っていると低い速度から発生したりします。

今回は当店のタイヤコーナー(ブリヂストン)に設置している一部をご紹介します。

タイヤのスリップサインはご存じでしょうか。
　こちらはタイヤがすり減ってくると溝がなくなり出てくるサインとなっています。

下の写真を見ていただくと、
新品タイヤから使用不可になるまでのタイヤの溝の深さを示しています。

順に溝が減ってきているのがわかりますよね。

もう少し溝の深さがわかるように近づいてみました。

丸印がスリップサインのある場所になります。

こちらも徐々にスリップサインが見えてきていますね。

タイヤの交換目安の溝は３～４ミリです。

最後の使用不可タイヤはスリップサインが顔を出していますね。

　溝の深さの使用限度が１．６ミリとなっており、スリップサインは使用限度目安の１．６ミリ設けられています。
　スリップサインは１か所でも顔を出してしまうと、そのタイヤは使用してはいけない事になっております。

こちらはタイヤ交換目安になる現象になります。
　
　さきほどの『スリップサイン』の他に
　　　　　　『溝部の裂け』　　『偏摩耗』　です。

『溝部の裂け』
　
　　タイヤはゴム製品なので、時間が経過するとともに劣化し、ひび割れが発生する事もあります。

『偏摩耗』
　　
　タイヤと路面の接地面が道路状態や使用方法によって部分的に摩耗する現象

　偏摩耗を防ぐ方法は、タイヤの適正空気圧やローテーション等を行う事をお勧めします。

このようにタイヤにも様々な現象が発生します。

お車に乗る前にタイヤを一度確認してはいかがでしょうか。


日々安全運転を心がけているとは思いますが、雨の日はさらに気を付けてくださいね。
雨の日は視界も悪くなっているので、自分が運転している事が周囲に認識してもらう為にも早めのヘッドライトを点灯しましょう。


”ＨＡＰＰＹ　ＣＡＲ　ＬＩＦＥ！”

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