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メルセデス純正テスターDASにて診断状態を見ていきます。トランクルームをバラして1本1本配線を点検してみるとアースラインの配線が断線していました。配線を修理して修理完了です。 続きを見る
2016/11/24
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いつもどおりにエキセントリーDASにてトラブルシュートします。テスターにて診断するとそういうところもしっかり見えてきます。今回はインテークマニホールドASSYとサーモスタットを交換しました。 続きを見る
2016/11/24
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M.BENZ R171 SLK|エンジンチェックランプ点灯・・・
エンジンチェックランプ点灯です。エンジンの調子は悪くありません。エキセントリーDASにて故障診断していきます。もちろん、当社のものはやってありますが・・・エラーコードを読みます。 続きを見る
2016/11/22
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今回の修理はハイドロサスのABCの修理になります。交換後は純正テスターを使用しながらオイルラインのエア抜きとレベルを調整しなければいけません。交換後はサスもスムーズに動くようになりました。 続きを見る
2016/11/22
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今回はとりあえずテスターにて点検!たくさんエラーが入っていました。エンジンの内部付近のホースがちぎれていました。交換後が重要で純正テスター(DAS)でプログラミング&リセットをしなくてはいけません。 続きを見る
2016/11/18
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エアコンが効かないということで、今はエアコンもコンピューター制御なので、とりあえず診断します。ガスも入ってます。後くさいのは「ヒーターバルブ」です。交換後は車内がばっちりヒエヒエでした! 続きを見る
2016/11/18
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今回の症状はエンジン始動不良です。イグニッションをまわしてもまったく反応しなくなりました。セルをはずして単品で確認すると「まったく反応なし」ということで、セルを交換して終了でした。 続きを見る
2016/11/18
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メルセデスベンツ SLK|ESP/ABS誤作動|岐阜 ・・・
低速走行中でのABS誤作動です。このセンサーはただ換えればよいという物ではなく最後に「DAS」にてロードテスト&リセットも必要です。交換後はチェックランプも消えてスムーズに走るようになりました。 続きを見る
2016/11/17
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テスターでエラーみてみても何もありません。燃料の圧力も問題なしです。症状が出なかったのですが、症状がでたとき調べてみるとユニットが1つ死にかけていました。ユニット交換で修理が完了しました。 続きを見る
2016/11/17
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この車両は結構こってりしてました。まずはエンジンルームにあるはずのバッテリーがなぜかトランクに移設!とりあえずNAVIもつけることになったのでオーディオアンプを見てみたら何かバチバチゆってます! 続きを見る
2016/11/17
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症状は出たり出なかったり・・・結局はセンサーがいたずらしていたのですが・・・はっきりした場所を特定するためにテスターでエラーコードを拾って部品交換しました。故障診断って結構大変なんです・・・ 続きを見る
2016/11/17
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お決まりのトラブルですね。DASにて点検して強制作動させてみたりしました。やっぱりユニットでしたね。ドアモジュールはホントよく壊れますが、純正のテスターがあればまず、おそるるにたらずですね。 続きを見る
2016/11/14
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今回はフロントの足回りからの異音です。
これはお決まりのラジアスアーム交換で修理完了です。 続きを見る2016/11/14
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これはほんとによくあります。
写真の骨みたいな形の物が折れてハンドルが上下しなくなります。
ぜひ当店へお任せください。
続きを見る2016/11/14
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メルセデスベンツE500(W211)|A/T変速不良|・・・
今回は2次的な不具合でA/Tが壊れました。ラジエターが内部リークしてATFに水が回ってしまいました。それによりA/T不良となりました。 続きを見る
2016/11/14
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A/T変速不良にて入庫した車両にDASを使用してトラブルシュートしました。A/Tの油温センサーのエラーがメモリされておりA/T内部の基盤コンダクタープレートの交換となりました。 続きを見る
2016/11/14
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カムアジャスターというところからのオイル漏れによってエンジンハーネスがすべてオイル付けになり各センサーや最悪の場合エンジンのコンピューターを交換しないといけなくなってしまいます。 続きを見る
2016/11/14
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ブッシュが切れてしまうと足回りからガタガタ、ゴトゴトなどの異音がしだします。ブッシュが切れてしまうとアライメントもめちゃくちゃになりますので、定期点検時にしっかり見ておきたいところです。 続きを見る
2016/11/14
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今回は番外編です。ここ最近の輸入車(2000年以降辺り)からCANというコンピューターシステムを使用した車両が主流になってきています。最近ではレクサスや日産などの車種にも使用しているシステムです。 続きを見る
2016/11/14
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この車両はマニホールドが溶接よりちぎれてしまいました。
Cクラスばどでもよくありますが排気音が異常に大きい方は
一度点検された方が良いかと思います。 続きを見る2016/11/14
基本情報
法人名:株式会社モータライズ ケータハム岐阜 |
創業年:平成 18(2006)年 |
住所:岐阜県羽島郡岐南町八剣7-10 |
通話無料電話番号:0078-6051-5686 |
電話番号:058-247-8001 |
1級整備士:- |
2級整備士:2人 |
工場種別:認証工場 岐第6695号 |
ホームページ:http://motorize.jp/ |
お支払いについて:ローン、クレジットカード(手数料別途要)、現金でのお支払いとなります。 |
ローン取扱いについて:お電話にてご相談ください。 |
車両販売: この店舗の中古車を見る |
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お電話でのお問合せ
0078-6051-5686
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