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【症状】

ロータスエリーゼでエンジンチェックランプが点灯する症状が発生。診断の結果、前側と後側のO2センサー（酸素センサー）の不良と判断し、交換修理を実施しました。

【点検内容】

- エンジンコンピューター（ECU）から故障コードを読み取り

O2センサーの動作確認テスト実施 - 前側、後側ともに反応不良

- 排気ガス成分分析 - 空燃比の乱れを確認
- 関連する電気配線の点検 - 損傷なし

【診断結果】

前側（触媒前）および後側（触媒後）O2センサーの経年劣化による機能低下と判断。これによりエンジン制御コンピューターが適切な空燃比を維持できず、エンジンチェックランプが点灯していました。

【修理手順】

前側O2センサーの交換

1. 車両をリフトアップし、作業スペースを確保
2. バッテリーのマイナス端子を取り外し
3. O2センサーの電気コネクターを外す
4. 専用のO2センサーレンチを使用して古いセンサーを取り外し
5. 新品のO2センサーのねじ部に焼き付き防止剤を薄く塗布
6. 新しいO2センサーを取り付け、適切なトルクで締め付け
7. 電気コネクターを接続

1. 同様の手順で後側O2センサーも交換
2. 触媒後部の高温環境で使用されるため、取り外し時に焼き付きが強い場合は浸透潤滑剤を使用
3. 新品センサーの取り付け後、確実に電気配線を固定

【交換後の作業】

1. バッテリーを再接続
2. 診断機を使用してエンジンコンピューターの故障コードを消去
3. エンジン始動テスト実施

【修理後の確認】

- エンジンチェックランプ：消灯
- アイドリング状態：安定
- 加速レスポンス：改善
- 燃費：改善傾向（長期的に確認要）
- 排気ガス成分：正常値に回復

【注意点・今後のメンテナンス推奨事項】

ロータスエリーゼのO2センサーは通常58万キロ程度で劣化することがあります。以下の症状がある場合は早めの点検をお勧めします：

- エンジンチェックランプの点灯
- アイドリング不安定
- 急な燃費悪化
- 加速時の息つき

また、良質な燃料の使用と定期的なエンジンオイル交換により、O2センサーの寿命を延ばすことができます。

【まとめ】

前側および後側O2センサーの交換により、エンジンチェックランプ点灯の問題は解決しました。排気ガスのモニタリングが適切に行われるようになり、エンジン制御が最適化されたことで、性能と燃費の向上が期待できます。

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