ＮＶ３５０　キャラバン　ガラスフィルム施工｜車検・点検・修理のグーネットピット

ニッサンのＮＶ３５０　キャラバン
トヨタのハイエースと二分する日本のThe貨物車輌です

因みに今回のウンチクですが　ＮＶ３５０の名前の由来って皆さんは考えた事ありますか？
日本車にはだいたい、名称がつけられていますよね
レジェンド（伝説）やクラウン（王冠）とか威厳のありそうなのから、eＫ（イー軽）やタント（た～んと積める）など由来は様々で、読み解くとおもしろいものです。

今回のＮＶ３５０はニッサンのバン（貨物車を指す言葉）の頭文字（ＮISSAN　no　Ｖan）
総重量（人と積荷を満タン積んだ状態）の3500ｋｇを表しているそうです
他にもＮＶ１００（総重量1000ｋｇ）やＮＶ２００（総重量2000ｋｇ）などがあります

今回はお客様より荷台へ中が見えないようにして欲しいという要望がありました
写真の通りほぼ透明なガラスですので室内が丸見えです.
サイドとリアガラスの２枚越しでも外のピンクの建物がよく見えますね

同じ時間帯で室内を見てみました。
普段はお仕事道具などを載せて見えるそうですが、高額な物とかあったら盗難など
心配になるのも理解できます。

比較ができるようにリアのゲートを開けた状態で工場の電気を撮影してみました
水銀灯の強い光なので電灯本体が綺麗に撮影できないほどです。

いきなりですが、フィルム施工完成の画像です。
施工途中も撮りたかったのですが、業者さんと自分の折り合いがつかず、
作業完了のお知らせを出先で頂いた次第です。
業者さん？と思われた方。そうです、ウチは施工の取次店的に作業を承りました。
やっぱ、プロの仕事は綺麗で早いです。
お客様よりご相談頂いた案件はできるだけ解決するがウチのモットーです。

ちなみにこの画像は昼間の外で晴天時の撮影です。
中はこの位置からではまったく見えません。

フィルム施工前の画像と同条件で撮影してみました。
４枚前の画像と見比べてください
ガラスの向こうの景色は全く見えませんね
本当はピンク色の建物と外灯が見えるはずなんです

今度は室内側からガラス越しと何もないのを比較してください
リアのゲートを半開きにして中から撮影しました
特に隙間から見える車の前部分とガラス越しに見える後ろ部分では見え方に大きな違いが
はっきりと出ています

こちらも４枚前の写真との比較です。
工場内でリアのゲートを開けて天井の水銀灯と屋根を撮影しました。
屋根の梁は見えず、水銀灯の形もハッキリ見えるくらいに光がガラスを通過していません
ちょうど日食グラスのような感じですね。

ガラスフィルムといっても色の濃さが数種類あります
フィルムの色の濃さは光を通す率で表記され、光の透過率が〇％と呼ばれます
今回は中が見えないようにとの事でしたので、スペシャル仕様の３％の透過率で施工しました
通常ラインナップは主に写真の通りです。
車の後席などに使用されているプライバシーガラス（元々黒いガラス）の透過率は
20％～30％あたりになります。
透明なガラスにフィルム施工されるお客様もみえますし、プライバシーガラスの上から施工しさらに濃くされるお客様もみえます
サンプルを現在のガラスに当てて色の確認などもできます

ガラスの色換えが目的ではない方も多数みえます
紫外線を通過させないＵＶカットフィルムや
写真のように万が一に備えたガラス飛散防止なんかもあります。

ガラスフィルムですが、道路運送車輌法（車検の基準）では
自動車の前面ガラス及び側面ガラス（運転席より後方の部分は除く）には次に掲げられる物以外の以外のものが装着され、貼り付けられ、塗装され、刻印されていてはならない
と続いていきます。　
簡単に訳しますとフロントガラスと運転席、助手席のガラスには法律で許可された以外の物は貼り付けられないとされています。
通称フルスモなんかは違法改造車になってしまう訳です。

自社での作業には限りはありますが、当社には結構色々な業者さんが出入りして作業を外注するケースがあります。
自動車ガラスだけでも、ガラスの修理（リペア）　ガラスの交換　フィルム施工など。

お問い合わせいただくと、対応できるものもありますので
お気軽にお電話ください。

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