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大垣市のM様に、ピクシスメガのヒーターコア交換をご入庫頂きました。

「ヒーターコア」と聞くと、良く知らない方も多いかと思いますので、簡単に説明させて頂きます。

ヒーターコアとは、車の暖房機能をつかさどる熱交換器のことです。エンジンの熱で温められた冷却水（ラジエーター液）を車内の小型フィルター状の装置に巡らせ、そこにファンで風を当てることで温風を作り出し、車内を温めています

下の画像の白いプラスチック状の箱型のものです。

稀に、このヒーターコアが故障する事があり、症状としては、

暖房が効かない：冷却水の汚れやサビが原因でヒーターコアの内部が詰まり、お湯が流れなくなると温風が出ません。

窓が曇る・甘い臭いがする：ヒーターコアに穴が開いて冷却水が漏れると、車内に甘い香りの湯気や、窓ガラスが油膜でベタつく現象が起きます。

足元が濡れる：液漏れがひどい場合、助手席や運転席の足元に冷却水が漏れ出し、フロアマットが濡れます。

エアコンが効かなくなる：これに関しては、以下で詳しく解説します。

冷房（冷風）が出なくなる理由としては、「エンジンのオーバーヒートを防ぐセーフティ機能が作動するため」です。

冷房自体はクーラーガス（冷媒）とコンプレッサーを使って冷風を作っていますが、冷却水漏れを起こすと以下の制御が入ります。

・コンプレッサーの強制停止（ECU制御）

冷却水が漏れてエンジン温度が上昇すると、ECU（エンジン制御ユニット）がエンジンの負担を軽減するため、エアコンのコンプレッサー（エアコンクラッチ）を強制的にOFFにします。

・水温センサーの誤検知

冷却水が極端に減って水温センサーが空気に触れた状態になると、正常な温度管理ができなくなり、エアコン制御に制限がかかります。

今回、ヒーターコアから冷却水が漏れてました。
下の画像中央の薄いピンク色の液体が冷却水です。

ヒーターコア交換は、非常に厄介な作業で、なぜなら、ヒーターコア本体はダッシュボード内の普段目にする事がない所に格納される為、交換する為には、ダッシュボードを取り外し、干渉する部品を全て取り外していく必要があります。

早速作業していきます。

ようやくここまで辿り着きました。

一旦、ここで作業中断です。
次に続く。

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