- キズ・へこみ直し
- 日産 スカイライン
2022年04月01日 23:13ＥＲ３４スカイラインサーキットにてクラッシュ！大分県へのレッカーからの板金塗装からのタービン交換ＬＩＮＫＧ4Ｘプラグイン装着作業名古屋市西区
当店名古屋市西区なんですがなんとお客様わざわざ大分県まで行ってサーキット走ってぶつかりました！一泊二日で大分行ってついでに阿蘇山回りましたがまたしても霧で入山できず翌日には戻ってきましたさあ直しましょうか！
右前から後ろトランクまで外装破損と右フロント足回り全滅です、インタークーラー配管、パワステオイルクーラーオイルクーラー等もしっかり潰して全部作り直しですね、以前当店にて１ＪＺＶＶＴ-Ｉに載せ換えた車両なので使っている部品の殆どがワンオフ品です、オーナーより併せてタービン交換、ＥＣＵ（ＬＩＮＫＧ4Ｘ）交換等カチ盛りで追加ご依頼・・・コロナ過でどれだけ部品が揃うのかまずは発注、全然無い！あのメーカーも純正もナイナイナイナイ年跨ぎ確定です気長にやっていきましょう
フロント足回りは強化アームが災いしてクロスメンバー側が破損、コアサポートフェンダーエプロンサイドリーンフォースメント全てメーカー製廃全て修理することに・・・
無い物は仕方ないのでトントン叩いて直して行きます
サポートパネルの修正、サイドメンバー/フレームの修正が終わった所で車体は塗装工程に入りエンジンを降ろしてタービン交換やＬＩＮＫの各センサー設置に移って行きます。まだまだ先は長いなー
センサー線増えすぎで通す穴が足りなくなったのでエアコンユニット取外して穴新設してます、タービンはＧＣＧハイフローですが配管類はほぼ一新して行きますトウメイのターボアウトレットも取り付けて・・・
リンクの基盤、センサーセットして行きます今回は燃圧、油温油圧のセンサー追加でブーストもＲＳ－３で可変させます、接続も手間ですが付けてからも設定が大変です一個ずつやっていきましょう！
ターボパイピングも何とか製作してエンジン始動、シャーシダイナモにてセッティングして作業完了となりました、すごい費用と膨大な時間を費やして完成しました、元気良くサーキット走ってくださいね有難う御座いました
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成10年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | スカイライン | グレード | ２５ＧＴターボ |
| 型式 | GF-ER34 |
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