トヨタ　８６　ミッション・駆動系修理・整備　クラッチ｜車検・点検・修理のグーネットピット

ギヤが入らないという状態でレッカー入庫されましたが、入庫時はギヤは入りましたがエンストしてしまう状態でした。エンジン付近からシャラシャラ異音もあり診断の結果、レリーズベアリングの固着によるものと判明しました。
クラッチオーバーホールはミッションを脱着し摩耗した部品を交換していきます。

まずはトランスミッションを降ろしクラッチへアクセスします。

インプットシャフトはクラッチディスクと噛み合い動力をトランスミッションへ伝える重要な役割を担っています。この部分を綺麗に清掃し、ベアリングのガタつきやオイルシールからの漏れの有無など確認します。

今回の故障原因のレリーズベアリングです。左が新品、右が古い部品です、完全に焼き付き固着していました。抵抗なく回転しないといけない部分ですが、回転しないせいでエンストの原因になっていました。

クラッチディスクも溝がなくなり摩耗していたので新しいものに交換します。クラッチディスクは消耗品です、摩耗が進むと加速不良やクラッチ滑り、発進時の振動、クラッチのつながりポイントの変化などの症状が現れます。違和感を感じた際は早めの点検、交換を行うことで大きなトラブルを未然に防ぐことが出来ます。