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本日は　BMW　M2　G87でダウンパイプ　交換のご入庫をいただきました。
今回の作業は新型車ということもあり、情報がまだ少ない中で作業をさせていただきました。

ダウンパイプの交換は車種によっていろんな部品が邪魔になっていたり、構造的に外すのが困難だったり、様々です。場合によってはエンジンを降ろさないと交換できないこともあります。

特に整備要領書の理屈上ダウンパイプを車上で外す概念が無いため（外す理由も無い）事前での情報取得が困難です。工賃の設定も車体によって個体差があったり、部品によって取付要領が変わったりしますので難しい判断になります。ただ、最初からお断りせずにお客様と相談しながら、予算に見合うかどうかで作業可能かどうかを判断します。

今回の取付商品海外から取り寄せたRDSRのもので情報によると100セルのものになります。排気ガス規制はヨーロッパ基準で認証を受けていますのでおそらく車検は問題ないかと（基準的に）

カスケットなども新品にして取り付けます。

作業は上下からのアクセスが必要でまずはカバー類を外す必要があります。これらのボルトの数は約60本！カバー類外すだけで一苦労です。

そして理屈上簡単ですが取り付けボルトを外してダウンパイプを外します、なんてうまくは行かないです。
狭くて工具がはいらない＋手が入らない＋取れない
知恵の輪みたいにうまく隙間を使いながら外れました。

そういう時に重宝しているのがこちらのセンサー取り外し工具、いろんな角度からアプローチして素早く解決できる為に重要です。

エンジンカバーも外してセンサーのカプラーを外してセンサーごと外していきます。

最後にうまく取り付けをして建付調整をして、排気漏れがなければ、完成です。

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